arglllll j'etais parti faire un tour ! un Marauder 800.
par contre les jantes derriere, c'est du Honda des 80's...
le Speed c'est top, un poil plus fade en injection mais ca reste velu.
très particulier a entretenir, pièces et consommables horriblement cher mais c'est un vil plaisir d'enchainer les courbes avec cet outil.
poser des minets en hypersport sur du sinueux ca n'a pas de prix !
un bémol qui entraine bien des chutes : le frein avant.
spongieux a la poignée, pas progressif et violent !
la faute a un maitre cylindre en 14mm plus que dépassé. un Brembo PR19 serait le rêve (à 200 300€ le bout de gras
)
les joints d'etriers ont 6 ans et ne sont pas neufs...
le 1050 est encore plus facile a emmener mais je la trouve moins réussie sur le plan esthétique...
bon c'etait le sujet a pas ouvrir