Renault B70 (2.5 Sofim IIBP), pompe cassée en bicarb, par environ 15°C... :
piston grippé dans la tête HP
intérieur de la pompe exempt de corrosion
je voulais changer seulement la tête HP après mise en pièces de la pompe pour enlever la limaille.... vlatipa qu le pignon d'entrainement était grippé comme pas permis sur l'arbre.... burin, arrache, chalouf, presse 12 tonnes... rien n'en est venu a bout.... ça s'est fini dans le bac d'alu ferreux....
Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
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Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
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Re: Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
en bicarburation avec une bosch?
combien de km le moulin?
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Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
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Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
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Re: Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
J'en ai vu deux ou trois cassées de la sorte...
Dont une qui a pété au demarreur....Avec de l'HV propre mais il faisait 5°...
Dont une qui a pété au demarreur....Avec de l'HV propre mais il faisait 5°...
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Re: Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
me dis pas que c'est celle du B70 d’Émilie ???????
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Re: Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
C'est bien c'lui ci.
camion de 1985, 85.000 km (ex pompier)
PI déja déposée auparavant.
C'est bien une Bosch !
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Re: Nécrologie (mettez ici vos photos de casse de PI)
pompes de tes anciens t3 mon cher gaston
celle là avait bu de l'eau
celle je m'en rappelle bien ... remontage de la pi après changement de joints, mais j'avais oublié de la remplir de gasoil
celle là avait bu de l'eau
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Vélo de route
T3 bicarburé
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