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DEMONTAGE POSSIBLE ? DUN F A P
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DEMONTAGE POSSIBLE ? DUN F A P
BONJOUR MON FITRE A PARTICULE SUR MON 2.0TDI VW M EMPECHE DE POUVOIR ROULER A L HUILE POUR CAUSE D ENCRASSEMENT PEUT ON LE DEMONTER ET LE REMPLACER PAR UN BOUT DE TUYAU FAUT IL DEBRANCHER DES "TRUCS" merci a tous ![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/rolleyes.gif)
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DEMONTAGE POSSIBLE ? DUN F A P
MERCI du conseil j ai decouvert se site il n y a pas longtemps je prends bonne noteLauF a écrit :Merci d'écrire convenablement (pas de texte en majuscules, cela signifie que tu cries) pour obtenir une réponse.
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pas si simple
le fap a une gestion electronique d'entretien
a la mise en route, il detecte l etat de fonctionnement du filtre
quand il est sale, il le détecte
et le nettoie en intercalant une injection parasite qui monte le fap en température
si par hasard les conditions de nettoyage ne sont pas bonnes là encore le calculateur le voit et le signale
donc vu les tests effectués par la gestion , moteur, vu l injection parasite, etc..., la simple suppression me parait douteuse
par contre il y a surement un moyen (resistance ou autre) pour le faire croire qu'il est tout le temps propre et donc a ce moment là ,on peut le supprimé puisque toute l usine à gaz est neutralisé
filtre propre: rien à faire pour le calculateur
le fap a une gestion electronique d'entretien
a la mise en route, il detecte l etat de fonctionnement du filtre
quand il est sale, il le détecte
et le nettoie en intercalant une injection parasite qui monte le fap en température
si par hasard les conditions de nettoyage ne sont pas bonnes là encore le calculateur le voit et le signale
donc vu les tests effectués par la gestion , moteur, vu l injection parasite, etc..., la simple suppression me parait douteuse
par contre il y a surement un moyen (resistance ou autre) pour le faire croire qu'il est tout le temps propre et donc a ce moment là ,on peut le supprimé puisque toute l usine à gaz est neutralisé
filtre propre: rien à faire pour le calculateur
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