Oliomobile

salut les Huileux,
ça y est je passe en bicarburation. mon problème est que j'habite à 1500 m d'altitude et je me heurte à un problème de T°. les nuits sont fraiches même l'été et je me suis déjà fais avoir par le figeage de l'Hvp. j'ai l'idèe de derouter mon chaufage arrière (un Patrol 7 places) dans un serpentin cuivre made home qui plonge direct dans mon reservoir de 200l; une petite resistance pour les durites d'alim et bien sur echangeur, filtre de renault chauffé ldr...
y'en à t'il qui on déjà essayé ?
Patrol 2.8 l, 6 Cyl 250000 kms. PI diesel Kiki, 5000 km à 50% huille recyclée, 4000 litres dispos par an !
merci

Je n'ai pas essayé mais si tu pouvais eviter que ton reservoir ne sois chauffé à plus de 40°, je crois que ce serait plus prudent et que ca te ferait moins de condensation quand ton reservoir refroidit.
Essaye de mettre au point un calorstat (de voiture) qui coupe la chauffe du reservoir avec tel temperature de LDR, ou une electrovanne qui coupe en fonction de la temperature du LDR qui revient du reservoir, ou encore une vanne manuel que tu pourra fermer l'été et ouvrir a moitié au printemps: mais je te conseille de faire un système pour ne pas depasser 40° dans le reservoir.

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[Vérouillé]