Oliomobile

manu est-ce que tu as eu besoin de changer ton filtre a carburant rapidement????????

patator a écrit :manu est-ce que tu as eu besoin de changer ton filtre a carburant rapidement????????

Toutes les deux vidanges pour le moment.

manu,

j'envisage l'achat d'un T4 TDI 102cv, version multivan, en allemagne (j'habite strasbourg)

Je traine sur T4zone depuis pas mal de temps, et je suis de près les évolutions de ton kit bi-carbu avec mica.

Peux-tu me dire les raisons d'ailleurs de ce kit, vu que ton van peut tourner en 100% sans bicarbu?

Et puis d'ailleurs si t'as des tuyaux, n'importe lesquels, je suis preneur.

KroM a écrit :manu,

j'envisage l'achat d'un T4 TDI 102cv, version multivan, en allemagne (j'habite strasbourg)

Je traine sur T4zone depuis pas mal de temps, et je suis de près les évolutions de ton kit bi-carbu avec mica.

Peux-tu me dire les raisons d'ailleurs de ce kit, vu que ton van peut tourner en 100% sans bicarbu?

Et puis d'ailleurs si t'as des tuyaux, n'importe lesquels, je suis preneur.

Salut, je passe à la bicarbu car je veux pouvoir rouler à 100% l'hiver sans problème de démarrage/ Je vais chez Mica la semaine prochaine Trop content! Si il est d'accord, je prendrais toutes les photos de l'installation

YES.
Mais top secret sur certains points.
Mica

mica a écrit :YES.
Mais top secret sur certains points.
Mica

LOL! Salut Mica.

mica a écrit :YES.
Mais top secret sur certains points.
Mica

Lol, j'ai 2 mais gauches en méca, de toutes façons il me faudra un (très gros) coup de main...

Bon, les filles, c'est parti, j'ai réussi à pervertir mon collègue qui vient de me livrer 150 litres de colza tout frais. Demain, je roulerais donc avec 10% d'huile et 90% de carburant pour commencer.
Ça me rend heureux de savoir que je vais mettre moins de saloperie dans l'atmosphère.










ps; si ma copine me quitte, je peux mettre aussi l'huile de vaseline qui sera inutilisée dans mon réservoir? patapépatapépatapépatapépatapépatapépatapépatapépatapé

Val a écrit :Bon, les filles, c'est parti, j'ai réussi à pervertir mon collègue qui vient de me livrer 150 litres de colza tout frais. Demain, je roulerais donc avec 10% d'huile et 90% de carburant pour commencer.
Ça me rend heureux de savoir que je vais mettre moins de saloperie dans l'atmosphère.
ps; si ma copine me quitte, je peux mettre aussi l'huile de vaseline qui sera inutilisée dans mon réservoir? patapépatapépatapépatapépatapépatapépatapépatapépatapé

Bon alors ? tu en es ou de tes essais ?
D'ici la semaine prochaine toutes mes modifs devraient être finies je vous ferais un compte rendu. Si ça intéresse qqu'un j'ai des croquis au format powerpoint des dites modifs.

salut,
j'ai un t4 de 94 qui roule à 50% d'huile d'arachide.je souhaite comme toi manu passer à un kit bicarbu.mon fourgon a 250000km et mes injecteurs sont à 130 bars(en theorie ).le cam's fume pas mal à l'accélération et en charge.
-faut il modifier la pression des injecteurs pour un kit bicarbu?et pour améliorer la combustion ,même au gazoil?
merci

Non ! on laisse le tarage à la valeur d'origine

Comme dit Lauf, NON.
Le tout est de chauffer l'huile entre 70 et 80°C.

Mica

Salut a tous, nouveau sur ce forum, certains me connaissent déja sous un autre nom sur T4Z.
Je m'y suis mis: premier essai a 20%, résultat, moins de bruits moteur (claquements caractéristique du diesel) aucun problème de démarage,
pas de fumée, nickel en tout points.
Le plein suivant 50%: ça démarre un peu moins bien mais c'est supportable,
par contre ça fume a froid(gris au ralenti, noir en charge).
Je roule en T4 TDI 102ch moteur AUF boite auto.

Je ne remercie pas Silenus qui ne m'a jamais répondu lorsque je lui ai envoyé un MP lorsqu'il vendait un kit réchauffage.

C'est pas grave, je me débrouillerai bien sans toi!

ELIOT a écrit :..
Le plein suivant 50%: ça démarre un peu moins bien mais c'est supportable,
par contre ça fume a froid(gris au ralenti, noir en charge).
..

Et au niveau des odeurs qu'est-ce que cela donne?
As-tu l'impression d'être poursuivit par des Mac Do tout le long de ta route?

Bonjour, Osram a écrit:

Et au niveau des odeurs qu'est-ce que cela donne?
As-tu l'impression d'être poursuivit par des Mac Do tout le long de ta route?

Et bien non, pas trop d'odeur en roulant, par contre quand tu reste au
ralenti longtemps au même endroit, c'est un peu reperable.
Mais tant pis, je prefere ça, c'est plus propre, et je fait moins travailler ces
gros c.n de pétrolier
A +.

Toujour le même % depuis presque 5 mois, et aucun soucis .

Mon père, même moteur que toi, pareil (entre 50 et 65% selon, mélange de recyclée et neuve agri), sur ~10 kkm seulement...