FACET 40106 : Bruits irréguliers.
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FACET 40106 : Bruits irréguliers.
Bonjour,
J'ai monté une Facet 40106 après mon filtre GO et avant mon réchauffeur électrique qui est à côté de la PI ; sur un inter protégé.
Lorsque j'allume ma pompe elle claque (cela s'entend de l'habitacle en roulant...) puis ce claquement diminue pour revenir cycliquement.
Je l'ai pourtant monté avec deux rondelles de caoutchouc !
Lorsque la pression est atteinte, ne doit-elle pas s'arrêter automatiquement ?
Quel bruit fait la vôtre lorsqu'elle fonctionne ?
Merci de vos réponses,
Cordialement et
JOYEUSES FETES !!!
J'ai monté une Facet 40106 après mon filtre GO et avant mon réchauffeur électrique qui est à côté de la PI ; sur un inter protégé.
Lorsque j'allume ma pompe elle claque (cela s'entend de l'habitacle en roulant...) puis ce claquement diminue pour revenir cycliquement.
Je l'ai pourtant monté avec deux rondelles de caoutchouc !
Lorsque la pression est atteinte, ne doit-elle pas s'arrêter automatiquement ?
Quel bruit fait la vôtre lorsqu'elle fonctionne ?
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Opel Vectra 2.0 dti 16v de 98, moteur 135kkm.
Commence à 15%... 20%... 30%... 40%
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Le fonctionnement semble normal!!
Au début elle doit monter en pression, dans cette phase elle est en débit maxi, c'est la q'elle fait le plus de bruit!
Une fois la pression de fonctionnement atteinte, elle doit alimenter la pompe a injection selon ses besoin, donc elle fait encore un pe de bruit, moins mais elle en fait encore!
Au début elle doit monter en pression, dans cette phase elle est en débit maxi, c'est la q'elle fait le plus de bruit!
Une fois la pression de fonctionnement atteinte, elle doit alimenter la pompe a injection selon ses besoin, donc elle fait encore un pe de bruit, moins mais elle en fait encore!
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Re: FACET 40106 : Bruits irréguliers.
Souvent quand elle fait plus de bruit c'est qu'elle pompe de l'air (bulles d'air) il faut faire gaffe qu'elle n'en pompe pas trop longtemps au risque de la flinguer. Quand elle pompe de l'huile le bruit s'estompe.frneko a écrit :Bonjour,
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La mienne a toujours été sur interrupteur... une fois l'huile bien fluide, j'ai constaté que ça ne fait aucune différence de la laisser allumée ou de l'éteindre...
Je confirme les bruits de fonctionnement variables selon la charge, manifestement.
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Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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il serait intéressant de connaître la consommation électrique d'une pompe genre facet puisque c'est cela le problème - protéger la batterie -
sans quoi elle est faite pour tourner tout le temps -
moi j'y connais quedal en électricité
ma facet tourne tout le temps dès le préchauffage -
sauf avis contraire je ne vois pas pourquoi je m'embarrasserais d'un interrrupteur -
sans quoi elle est faite pour tourner tout le temps -
moi j'y connais quedal en électricité
ma facet tourne tout le temps dès le préchauffage -
sauf avis contraire je ne vois pas pourquoi je m'embarrasserais d'un interrrupteur -
FORD escort 2000 18TD - 70 cv- 225.000km -
pompe lucas -
28.000 km à 30% colza recyclée et...
et no problemo !
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A chacun de voir selon ses besoins... ça ME paraît absurde de la laisser tourner tout le temps, même contact mis mais avec le moteur coupé par exemple... ou en mode GO en bicarburation, enfin ça dépend du montage, évidemment.
Sinon, le mode d'emploi de la pompe préconise de la sécuriser avec un fusible 7A de mémoire.
Sinon, le mode d'emploi de la pompe préconise de la sécuriser avec un fusible 7A de mémoire.
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Pompe carburant diesel faset 40106
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+1 j ai aussi remarqué qu en presence d air elle claque j au eu l expercience tout a l heure(prise d air au filtre)
la mienne est mise en continu et branchée en derivation sur l elecrovane de la PI
a mon avis vau mieu quelle tourne tout le temps l hiver et surtout a 100% car meme de l huile chaude est toujours plus visqueuse que le GO
la mienne est mise en continu et branchée en derivation sur l elecrovane de la PI
a mon avis vau mieu quelle tourne tout le temps l hiver et surtout a 100% car meme de l huile chaude est toujours plus visqueuse que le GO
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les facets sont transparentes lorsqu'elles no fonctionnent pas : ca laisse passer l'huile sans pb.
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
Kit bi-réservoir
Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
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Moi, j'ai une pompe 40108, et elle fait egalement pas mal de bruit malgres les rondelles en caoutchouc.
Comme elle est sur un inter, je la coupe des que le moteur est chaud !
Comme elle est sur un inter, je la coupe des que le moteur est chaud !
Golf II D pompe bosch.
100% HVB avec un kit perso.
Ce n'est pas parce c'est impossible que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que c'est impossible. (Sénèque)
Mon Kit: http://www.oliomobile.org/fr/forum/138/5562.html
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