Chauffer l'electrovanne ?
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Chauffer l'electrovanne ?
Meme en faisant bien chauffer le moteur le matin avant de rouler, quand je prend la roccade, il me faut quelques Km avant de pouvoir depasser les 80Km/h. J'EN AI MARRE DE ME FAIRE KLAXONNER
Je pense que le point faible coté débit sur mon installation est l'electrovanne 3 voies dont le passage doit etre d'environ 2mm alors à froid ca doit etre dur.
D'ou ma question à savoir si une électrovanne supporterait une feuille chauffante ? Si quelqun à une idée la dessus
Je pense que le point faible coté débit sur mon installation est l'electrovanne 3 voies dont le passage doit etre d'environ 2mm alors à froid ca doit etre dur.
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J'en ai déjà un sur le filtre à HVB maisc'est pas encore ca.
Je preférerais le mettre directement sur l'électrovanne pour éviter d'avoir à refaire enore des raccords avec risque de fuite prise d'air supplémentaire, si l'electrovanne supporte c'est plus simple (feuille chauffante conrad)
Je preférerais le mettre directement sur l'électrovanne pour éviter d'avoir à refaire enore des raccords avec risque de fuite prise d'air supplémentaire, si l'electrovanne supporte c'est plus simple (feuille chauffante conrad)
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J'espère bien qu'on a les meme Mica
En lisant d'autres posts je me suis apercu justement que je n'avais pas isolé comme il faut, je vais bricolé un sac isolant pour le filtre à carburant, ajouter une feuille chauffante à l'électrovanne en la mettant aussi dans un sac isolant.
Ca devrait aller mieux avec ca
En lisant d'autres posts je me suis apercu justement que je n'avais pas isolé comme il faut, je vais bricolé un sac isolant pour le filtre à carburant, ajouter une feuille chauffante à l'électrovanne en la mettant aussi dans un sac isolant.
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Ca, c'est du grand bricolage...Je rigole parce que tu me fais penser à moi dans l'art de la créativitéjnf80 a écrit :Filtre isolé avec une vieille chausette dans une enveloppe à bulle
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