Nouvelle Varoise ici

[petroilette]

C’est quoi cette histoire de purger ?

En bicarburation, 5 kms avant de s'arrêter pour plusieurs heures, on bascule en roulant grâce à une vanne, le mode GO pour que le circuit se vide de l'hv en vue d'un redémarrage à froid au GO.

[yohweb]

peut on attendre d’etre a la maison pour rajouter l’huile au contenu du reservoir

non surtout pas
sous peine de casser ta pi qui aura aspiré presque 100% de luile tombé direct au fond de ton reservoir , et donc, pas mélangé au gasoil.....

à la pompe, tu remplis un bidon de gasoil, et arrivée chez toi, tu fais ton mélange avant de le mettre dans ton reservoir

[vincenzzo]

peut on attendre d’etre a la maison pour rajouter l’huile au contenu du reservoir

non surtout pas
sous peine de casser ta pi qui aura aspiré presque 100% de luile tombé direct au fond de ton reservoir , et donc, pas mélangé au gasoil.....

à la pompe, tu remplis un bidon de gasoil, et arrivée chez toi, tu fais ton mélange avant de le mettre dans ton reservoir

Oui, c'est la bonne methode...
Melange en bidon, avant de mettre dans le reservoir

[jphilippe]

c'est sûr, y'a forcément des contraintes auxquelles t'échapperas pas :
- le pré-mélange en bidon
- les manutentions de bidons lourds et pas toujours très propres
- l'opération de transvasement du bidon au réservoir et ses aléas

pour le filtre à GO, faut pas trop t'inquiéter non plus : en général, tu le sens arriver, et t'as le temps de rentrer chez toi.
au pire, un centre auto doit pas te prendre une fortune pour le faire, si t'as personne autour de toi qui peut te le faire, mais c'est vraiment pas difficile à faire s'il est accessible.

[yohweb]

au pire, un centre auto doit pas te prendre une fortune pour le faire

les centres auto ne toucherons pas au circuit de carburant si elle roule à l'huile......
à moins de lui faire signer une décharge, si il sont vraiment en galère de taf, ou que tu sois une méga bombe

p.s: hélas je boss dans un centre auto

[vincenzzo]

Si elle roule à l'huile sans modif, il ne le verront qu'en demontant, si elle ne leur dit pas...
Un coup demonter, il vont bien remonter le nouveau quand meme
Mais sur le Berlingo, ce n'est vraiment pas dur, meme pas besoin d'outils
Virer le cache en plastique noir (c'est ca le plus chiant)
declipser la languette du porte filtre
Enlever le filtre HS
Mettre le nouveau filtre
Remettre le couvercle et clips
Reamorcer avec la pompe à coté du porte filtre
Mettre le cache en plastique noir dans le coffre, et c'est reparti

[yohweb]

Si elle roule à l'huile sans modif, il ne le verront qu'en demontant, si elle ne leur dit pas...
Un coup demonter, il vont bien remonter le nouveau quand meme

pas sur
apres avoir fait descendre tout le monde des bureaux, ils seraient foutu de remonter l'ancien

maintenant, si t'es vraiment en galère, et pour tout autres travaux......tu peux me contacter par MP pour que je m'arrange avec les mécanos.....

[Timarisu]

Si elle roule à l'huile sans modif, il ne le verront qu'en demontant, si elle ne leur dit pas...
Un coup demonter, il vont bien remonter le nouveau quand meme
Mais sur le Berlingo, ce n'est vraiment pas dur, meme pas besoin d'outils
Virer le cache en plastique noir (c'est ca le plus chiant)
declipser la languette du porte filtre
Enlever le filtre HS
Mettre le nouveau filtre
Remettre le couvercle et clips
Reamorcer avec la pompe à coté du porte filtre
Mettre le cache en plastique noir dans le coffre, et c'est reparti

En discutant l'histoire de changement de filtre a go hier avec mon mari, il m'a soutenu que ce n'est pas si facile que cela et que cela implique le changement de l'huile du moteur
Pour le cache j'ai deja constate

apres avoir fait descendre tout le monde des bureaux

oui, j'imagine bien l'evenement!

bon, je continue de cogiter pour l'instant, je vais essayer de trouver quelqu'un qui s'y connait un peu en mechanique pour m'expliquer cette histoire du filtre et le bouchage de la vanne EGR. Si je ne trouve pas dans mon entourage , je t'enverrais un mp yohweb

[petroilette]

En discutant l'histoire de changement de filtre a go hier avec mon mari, il m'a soutenu que ce n'est pas si facile que cela et que cela implique le changement de l'huile du moteur

Ah bon ?

[stef78]

Ton mari doit confondre avec le filtre à huile

[petroilette]

Oui mais de quelle huile parles-tu ?

[yohweb]

Si je ne trouve pas dans mon entourage , je t'enverrais un mp yohweb

no problem......

[vincenzzo]

Ton mari doit confondre avec le filtre à huile

Oui je pense aussi...

Oui mais de quelle huile parles-tu ?

Timarisu,
Promis, quand je le change le prochain coup, j'essaie de le faire faire à ma femme, et je prends des photos, et je chronometre...
Le soucis, c'est que va falloir attendre pas mal de temps, car ce filtre, ne me sert que pour le Gazole, et du gazole, le berlingo, il en mange pas souvent

[FAC33]

Timarisu,
Promis, quand je le change le prochain coup, j'essaie de le faire faire à ma femme, et je prends des photos, et je chronometre...
Le soucis, c'est que va falloir attendre pas mal de temps, car ce filtre, ne me sert que pour le Gazole, et du gazole, le berlingo, il en mange pas souvent

En fait, il faudra plus de temps pour enfiler des gants souples pour ne pas te salir les mains que de changer ce filtre à GO idéalement placé.
Pas plus de 10 minutes même pour un novice.
Vincenzzo, tu pourrais peut-être faire un tuto avec quelques photos ... et en remettant le même filtre

[Timarisu]

Merci a vous tous pour votre soutien et vos encouragements sur le plan mechanique . Promis, je cherche quelqu'un qui peut me montrer comment changer le fameux filtre a GO que mon mari a , effectivement confondu avec celui d'huile
Puis un tres bon ami de mon mari connait quelqu'un dans mon village qui recyle l'huile et le revend a un prix tres raisonnable. Ce meme copain peut me procurer des bidons , si ce n'est pas des bonnes nouvelles tout ca.

Je vais aussi acheter une petite pompe manuelle pour pouvoir transvaser facilement .
Maintenant la reflexion est au stade, encore plutot mechanique, meme si j'arrive a maitriser le filtre a GO, comment faire pour le controle technique, la maintenance et en cas de reparation necessaire, j'ai lu aussi des questions d'assurance dans le forum qui m'intriguent, donc je continue de potasser....
Merci a la richesse de ce forum!

[stephan83]

Serait-il possible de savoir si tu as osée franchir le pas après plusieurs mois?
Je suis un peu comme toi... démunie, prévoyant, novice en méca.
Ma sensibilité au monde écholo se réveil doucettement et je voudrais bien être sùr de ne pas faire de bêtise en utilisant les 20l d'huile cuisinor usagé d'un restaurant que j'ai trouvé à coté des poubelles en bas de chez moi.

Je possède un ford fiesta 1,9d 190 000kms de plus de 10 ans et je n'arrive pas a voire quelle pompe est montée sur cette auto.

[gaston13]

Salut et bienvenue,

tout d'abord d'ou est tu dans le Var ?

si tu croise un certain yohweb, il te filera a jamais le virus de l'huile....

fais une photo de ta pompe et poste la ici : http://www.oliomobile.org/forum/viewforum.php?f=165
on te dira ce que c'est !

[stef78]

Bienvenue a toi!

c'est plutôt un 1.8 D non?

[yohweb]

si tu croise un certain yohweb, il te filera a jamais le virus de l'huile....

hé hé.....me v'là

alors ça en est ou ?
on se rencontre quand

[stephan83]

salut salut (dsl pour le retard, ptit soucie de connextion du coup j'utilise le PC chez ma copine qui me presse d'arrêter l'ordi...)
Je suis à coté de draguignan.
1.8 D peut être, faut que je regarde les papiers mais je ne les ai pas sous la main.
Pour la photo du moteur ça va attendre un petit peu ça aussi faut que j'emprunte le portable de quelqu'un sinon avec le mien ça risque de pas être assez clair.
Je vous recontact dès que possible
Ha oui et aussi pour le filtrage pour l'instant je n'utilise que des filtres à café (sans tissu) et je confirme c'est pas pratique , c'est très lent, ça salie beaucoup les filtres donc faut les changer assez souvent. J'ai filtré que 4l pour l'instant en presque 1 semaine... c'est pas très rentable . Il va me falloir utiliser le système du préfiltre par tissu.