Oliomobile

Bonjour vous tous!
A veille d'une grande "promotion" en fin d'année...j'ai projet de réhabiliter un vieux deutz 5506 un peu destroy en production d'électricité avec un groupe électrogène de 20 kva sur prise de force afin de palier aux jours tranche forte de mon compteur principal en ejp.
Le moteur fonctionne correctement et ne consomme pas beaucoup, mais le faire tourner avec de l'huile friture de récup serait mon challenge.
Donc bienvenus à tout bons conseils!
- double réservoir?
- réchauffeur fonctionnant avec groupe électrogène?
- fourniture de produits prêt à l'emploi? ou traitement à domicile de l'huile récupérée?
Merci de votre bienveillance
geo

Salut et bienvenu

un post très récent existe sur un moteur deutz de tracteur. Cherche un minimum, c'est dans la même section en plus
Il est préférable de recycler de l'huile usagée localement plutôt qu'en acheter.

il existe aussi un post formidable de castolio, qui traite de l'installation d'un groupe éléctrogène pour autonomie et production d'eau chaude sanitaire. a consommer sans modération!

morris a écrit :Salut et bienvenu

un post très récent existe sur un moteur deutz de tracteur. Cherche un minimum, c'est dans la même section en plus
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ok...juste en dessous! mais j'ai pas tout compris un peu blond mon neurone !!!
en tous cas merci à vous.

Cependant ce genre de moteur( injection directe basse pression de plus refroidis a l'air) tolere assez mal l'HV a fortes doses sans une grosse charge derriere...Pour moi mefiance tu as de fortes chances d'avoir des soucis....Mais bon qui ne tente rien...

Macromalhuile37 a écrit :Cependant ce genre de moteur( injection directe basse pression de plus refroidis a l'air)...

Justement! pourquoi ne pas profiter du flux d'air chaud sortant des ailettes pour préchauffer la canalisation qui alimente en HV?

Pas assez chaud...Pour prechauffer le reservoir ok ...Mais pour chauffer correctement l'HV il va te falloir un echangeur du genre modine ou eckes sur ton circuit d'huile et je pense en complement un rechauffeur electrique...

Réservoir ou bacs de filtration si tu y fous du gras pas beau

Sinon pour la charge, effectivement va falloir trouver comment bien lui tirer sur la couenne et dans une durée suffisamment longue pour produire moteur chaud (donc avec HV)