Bonjour les Lyonnais huileux?

[simba_za]

Coucou
Je rhuile depuis longtmeps et dans pleins de friteuses différentes (je restaure de vieilles voitures).
Comme je ne suis pas loin de Meximieux (Neuville), pourquoi ne pas se rencontrer.
J'aimerais démarrer une asso roule ma frite/fleur sur Lyon ou me connecter avec celle de St priest (avec un coup de pouce de celle d'oleyron ?) et rhuiler correctment (plus de matos en ce moment mais place et atelier pour le faire).
Et voilà, la boutille (d'huile) est lancée.

[jonathanv8]

Salut ,

Pas besoin de monter une association pour reçuperer... Appele les restaurants autour de chez toi.. tu gagnera ton temps

J'ai aidé une association en Bourgogne qui récoltait, l'énergie que le mec mettait la dedans pour avoir aucune reconnaissance et des emmerdements en prime avec le risque de voir la marré chaussée débarquée.

Il a fini par tout arrêter.

Bonne journée

[simba_za]

bonjour
je récolte, mais j'ai trouvé bien mieux que les restaurateurs.
C'est constant et d'excellente qualité... mais shhhtt.. on n'a pas le droit (bizzare cette tendance à l'illégalité chez les huileux) : la déchetterie.
Ceci dit je suis en train de monter ma station de filtration et de chercher un XUD9 TE avec PI bosh pour tenter la mono carburation... et je cherche des intéressés car je souhaite aussi tenter d'équiper ma maison avec un groupe electrogéne (lister lent) à l'huile ainsi que la chaudiére (cf. chauffe ma frite)... projets, projets ... mais pas pressé et motivé....
donc si amateurs il y à, parlons huile devant une biére

[simba_za]

Bonjour à tous
J'ai trouvé une Xantia XUD9TE avec l'intercooler, en cours de remise en route mais déjà à 20% histoire de nettoyer.
La station de filtration avance lentement. Fut de 200L pour laisser "la fraiche" reposer, avec Jauge extérieur pour voir le niveau et les différents composants (avec le Ramadan, la déchetterie est "pleine" d'huile mais vriament crade... c'est mieux l'hiver car elle est pré-décantée).
Affaire à suivre (modification Xantia aprés CT et finalisation de station sde filtration avec futs de filtrage et pompe de relevage depuis le fut de décantation).
Bonne semaine à tous

[Mutin]

Salut
J'ai la même friteuse que toi en break et en bi
Pour la bi , tu mets un réservoir de 5L a la place du calculateur , directement sur le longerons passager. Il passe exactement et ça permet de l'avoir juste a coté de la PI
Tu dépucelles le filtre a GO pour t'en servir de filtre a HV et réchauffeur.
Un bouclage de la PI et roule ma poule

[simba_za]

comme je reste en mono, je ne suis pas sur de savoir comment tu fais ton bouclage de la PI.
Pour le bidon, j'ai effectivement une place sur le longeron, mais c'est le réchauffeur 30 plaques qui ira la.
Donc pour résumer pour ma mono je prévoit :
= dépucelage du filtre GO
= facet en sortie de réservoir
= réchauffeur/échangeur 30 plaques
Normalement c'est bon comme cela ou j'oublies des trucs ? (objectif 100% été, 7à/80% hiver).

[Mutin]

Pas besoin de 30 plaques pour moi ...

Boucler la PI c'est faire revenir la sauce qui sort de la PI vers la PI au lieu de la renvoyer vers le reservoir

[simba_za]

j'entends bien, mais tu aurais une photo ?
merci d'avance

[Mutin]

Sur ta durite de retour a la sortie de la PI tu mets un T
D'un coté ca va vers l'entrée de la PI et de l'autre vers le reservoir avec un clapet anti retour ...

[simba_za]

super, merci.
Au final, cette modif n'est que pour une mono ?

[Mutin]

non , c'est pour tout le monde qui le veut ...
Ca permet de renvoyer la sauce chaude directement dans la PI plutôt que de la remélanger avec la froide dans le réservoir pour la réchauffer ensuite quand elle revient vers la PI
Et tu gagnes du temps pour monter ta sauce en température

[simba_za]

alors je vais tenter. Si jamais tu passes par lyon nord, j'ai une biére (fraiche) pour un échange de conseils

[Mutin]

Je suis de l'autre coté de la france , direction atlantique

[bounard]

salut votre histoire de bouclage à l'air super intéressant mais j'ai bien peur de ne pas tout comprendre.
Si on met un té sur le retour carburant avec une durite qui retourne sur l'entrée PI,il faut bien remettre un té sur la durite d'entrée de PI?
J'ai pu voir aussi sur des schémas du forum des personnes qui faisaient repartir la totalité du retour carburant en entrée de PI;selon vous quels sont les avantages /inconvénients?
C'est ballot le forum regorge de posts à ce sujet mais casi tous les schémas ont disparus et du coup c'est pas évident de comprendre...

[simba_za]

Bon... mon projet de friteur prend un coup dans l'aile. Grosse fuite le Gasoil sur la PI... je ne sais pas réparer et je n'ai pas le temps.
Amateurs avant que je la balance à la casse (200€ à qui la veut) ?

[Mutin]

Bon... mon projet de friteur prend un coup dans l'aile. Grosse fuite le Gasoil sur la PI... je ne sais pas réparer et je n'ai pas le temps.
Amateurs avant que je la balance à la casse (200€ à qui la veut) ?

Une pochette de joint coute environ 30€ et Gaston a fait un super tutot pour les changer ....

[simba_za]

BOnjour
Ce n'est pas pour le coût des joints c'est pour le temps et les conséquences d'un ratage.
Si quelqu'un peut me redonner le lien du tuto... et si jamais un lyonnais veut bien m'aider ....

[jonathanv8]

Pour le tuto, faut chercher sur le forum

Tu es de quel coté de lyon?

[simba_za]

Merci, je vais regarder.
je suis au nord de lyon ... et j'ai un atelier chauffé et de la bonne biére
Et pour le tuto c'est celui-la ?

[Mutin]

Merci, je vais regarder.
je suis au nord de lyon ... et j'ai un atelier chauffé et de la bonne biére
Et pour le tuto c'est celui-la ?

Oui c'est bien celui là

Il est très bien fait , même moi qui suis un bricoleur du dimanche a réussi a le faire avec le tuto ....

Prends ton temps , fais des photos si besoin , mesure bien les différent réglages et bosses dans un endroit assez propre