Voila c'est fait maintenant, je suis l'heureux propriétaire d'une BX TGD 1990 avec 48'000 seulement au compteur.
Pompe d'injection est malheureusement ROTO.
Quelle est la suite des opération, quelqu'un peut-il m'aider?
Je fais essayer d'atteindre huileux qui est au Grand-Saconnex, 2 Kilometres de chez moi....
Je suis curieux, très curieux....
Elle est enfin la......
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Eh bien je ne sais pas, autant pour que ca marche correctement et pas trop pour que la pauvre pompe Roto ne rende pas l'âme!
Je fais essentiellement 4 trajets chacun de 10-15 kilomètres par jour (aller au travail, revenir à midi, y retourner et en revenir le soir).
Le week-end je fais facilement 100-500 kilomètres.
Quelle serais la solution la meilleure selon les spécialistes?
Je fais essentiellement 4 trajets chacun de 10-15 kilomètres par jour (aller au travail, revenir à midi, y retourner et en revenir le soir).
Le week-end je fais facilement 100-500 kilomètres.
Quelle serais la solution la meilleure selon les spécialistes?
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Et quel est le cout approximatif????
Salut Huileux,
Merci pour cette info, peux-tu me dire quel est le prix approximatif de ce kit et si le montage est à la portée d'un mécanicien (très) débutant?....
Merci et à bientôt!
santiago68
Merci pour cette info, peux-tu me dire quel est le prix approximatif de ce kit et si le montage est à la portée d'un mécanicien (très) débutant?....
Merci et à bientôt!
santiago68
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