et le bio-gaz?
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et le bio-gaz?
serait-il possible de faire tourner un moteur gpl avec du gaz de fermentation de biomasse obtenu par un réacteur"maison"?
"c'est bien d'etre dans le vent, c'est mieux d'etre le vent"r.cocteau
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Bien sur que l'on peux tourner au bio-gaz, la compression du gaz ne le rendra pas liquide, donc le stockage doit être sous haute pression.
Les vehicules tout équiper sont des GNV.
Le Gaz après détente peut alimenter un moteur fonctionnant au Gaz.
Soit moteur équipé GPL ou GNV
Le plus dur...Il faut comprimé le Gaz en bouteille 200 bars. et les bouteilles prennent pas mal de place.
Des compresseurs spéciaux peuvent s'acheter au canada. Ou l'on peut faire le plein chez soi au Gaz de ville !
Pour les vehicule équipé, c'est assez courant en Allemagne. J'ai un collegue Francais qui à un Fiat Multiplat équipé ainsi. Il fait le plein haute pression aux pompes GNV. Il a trois bouteille HP sous le plancher.
En France, il va voir GDF ou des société de transport public qui tourne au GNV pour faire le plein !
Enfin, cet hivers sa femme s'est fait une grosse peur !
Le pot catalytique à gelé et s'est bouché. Ceci à générer un bruit de fuite monumentale d'échapement au niveau du moteur et ca femme à cru qu'il s'agissait d'une fuite de gaz ! Il n'ont pas fait évacuer le quartier mais presque ! Je ne suis pas sur que sa prochaine voiture soit GNV !
Les vehicules tout équiper sont des GNV.
Le Gaz après détente peut alimenter un moteur fonctionnant au Gaz.
Soit moteur équipé GPL ou GNV
Le plus dur...Il faut comprimé le Gaz en bouteille 200 bars. et les bouteilles prennent pas mal de place.
Des compresseurs spéciaux peuvent s'acheter au canada. Ou l'on peut faire le plein chez soi au Gaz de ville !
Pour les vehicule équipé, c'est assez courant en Allemagne. J'ai un collegue Francais qui à un Fiat Multiplat équipé ainsi. Il fait le plein haute pression aux pompes GNV. Il a trois bouteille HP sous le plancher.
En France, il va voir GDF ou des société de transport public qui tourne au GNV pour faire le plein !
Enfin, cet hivers sa femme s'est fait une grosse peur !
Le pot catalytique à gelé et s'est bouché. Ceci à générer un bruit de fuite monumentale d'échapement au niveau du moteur et ca femme à cru qu'il s'agissait d'une fuite de gaz ! Il n'ont pas fait évacuer le quartier mais presque ! Je ne suis pas sur que sa prochaine voiture soit GNV !
Roule au biodiesel ou en VAE http://cyclurba.fr/velo/206/fabriquer-kit-vae.html
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le bleme avec les vehicule GNV, c'est qu'il te faut un garagiste qui s'y connaisse un peut pour les reparations, autrement c un tres bon systéme qui marche bien une fois bien regler! lol
sinon tu ne peut que tourner a l'essence, en ce moment au boulot on a un jumper gnv qui bouffe 120l de sp 95 par semaine et pas un m3 de gaz et impossible de le faire regler
sinon tu ne peut que tourner a l'essence, en ce moment au boulot on a un jumper gnv qui bouffe 120l de sp 95 par semaine et pas un m3 de gaz et impossible de le faire regler
GPL... GNV, sur le fond c'est la même chose.
La pression de stockage est différente (réservoirs, détendeur... différents)
Le produit est différent, donc les dosages et la consommation sont différents.
Tu as environ 300.000 autos au GNV circulant en italie. Tous les fournisseurs de kits proposent là bas leurs pièces en GPL ou bien en GNV.
Le problème du gaz fermier c'est qu'il est rarement pur, qu'il est dur à stocker, qu'il est cher à comprimer et qu'on t'impose un compteur pour chiffrer la MSA et la TiC à appliquer... sur ce qui était un déchet rejeté !
En fait c'est plus commode pour un moteur fixe, pas pour une auto.
La pression de stockage est différente (réservoirs, détendeur... différents)
Le produit est différent, donc les dosages et la consommation sont différents.
Tu as environ 300.000 autos au GNV circulant en italie. Tous les fournisseurs de kits proposent là bas leurs pièces en GPL ou bien en GNV.
Le problème du gaz fermier c'est qu'il est rarement pur, qu'il est dur à stocker, qu'il est cher à comprimer et qu'on t'impose un compteur pour chiffrer la MSA et la TiC à appliquer... sur ce qui était un déchet rejeté !
En fait c'est plus commode pour un moteur fixe, pas pour une auto.
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si t'as un compresseur etancheavec une tres bonne isolation intrinseque tu peut tenter, mais atention au grand boumm!!!
ça je le deconseille fort!!!
par contre, en fesantfaire la fermentation dans un bac etanche relier à un reservoir tres souple et etanche, il suffit juste de metre un peut de poid dessus apres pour avoir ta pression d'utilisation. C'est le principe simplifier d'un gazometre.
ça je le deconseille fort!!!
par contre, en fesantfaire la fermentation dans un bac etanche relier à un reservoir tres souple et etanche, il suffit juste de metre un peut de poid dessus apres pour avoir ta pression d'utilisation. C'est le principe simplifier d'un gazometre.
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[quote="RétroLoc'"]GPL... GNV, sur le fond c'est la même chose.
La pression de stockage est différente (réservoirs, détendeur... différents)
le GPL sort des rafinerie et le GNV est directement sortie du sous sol, mais les 2 sont des hidrocarbures, le GPL est stocker sous forme liquide à une faible pression tandis que le le GNV est stocker à 200 bar (pour le rendre liquide, il faut le porter à -173°c et il divise son volume par 600)
pour comprimer du gaz à 200 bar pour faire le plein, il existe des compresseurs "de maison", il suffit de le brancher toute la nuit pour qu'il fasse le plein de la tuture.
au niveau mecanique, ceux que j'ai vu, sont tres mimi avec un compresseur à 4 étages, ils sont je croi proposé en accessoire quand tu fais effectuer la transformation.
pour les station "rapide", les compresseurs sont un peut plus gros (normal avec des reseves à 200 bar et des reserves à 250 bar pour accelerer la fin du remplissage)
La pression de stockage est différente (réservoirs, détendeur... différents)
le GPL sort des rafinerie et le GNV est directement sortie du sous sol, mais les 2 sont des hidrocarbures, le GPL est stocker sous forme liquide à une faible pression tandis que le le GNV est stocker à 200 bar (pour le rendre liquide, il faut le porter à -173°c et il divise son volume par 600)
pour comprimer du gaz à 200 bar pour faire le plein, il existe des compresseurs "de maison", il suffit de le brancher toute la nuit pour qu'il fasse le plein de la tuture.
au niveau mecanique, ceux que j'ai vu, sont tres mimi avec un compresseur à 4 étages, ils sont je croi proposé en accessoire quand tu fais effectuer la transformation.
pour les station "rapide", les compresseurs sont un peut plus gros (normal avec des reseves à 200 bar et des reserves à 250 bar pour accelerer la fin du remplissage)
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salut,
dans les gaz de fermentations, il y a toujour du methane, sa densité est de 0,5, donc il part ver le haut, mais pour evité de s'embeter la vie de metre une bache plastique etanche avec juste un trou relier au reservoir via un tuyau.
la bache permetra aussi a augmenter la chaleur du compost et d'accelerer le processus de décomposition;
mais tout ça c de la théorie, apres il y a le bleme de la pratique!
dans les gaz de fermentations, il y a toujour du methane, sa densité est de 0,5, donc il part ver le haut, mais pour evité de s'embeter la vie de metre une bache plastique etanche avec juste un trou relier au reservoir via un tuyau.
la bache permetra aussi a augmenter la chaleur du compost et d'accelerer le processus de décomposition;
mais tout ça c de la théorie, apres il y a le bleme de la pratique!
- lolo85
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pour une cuisiniére gaz, en theorie tjr, il ne dervrais pas y avoir de bleme, c'est pas trops sensible au ecarts de pression, une fois le reservoir souple rempli, il ne suffit qu'à metre du poid dessus pour faire augmenter la pression.
mais faut laissé le reservoir dehor à l'air libre et avoir des injecteurs gaz naturel sur la cuisiniére et en mettant du poid essayer d'avoir une pression d'environ 21 milibars (c'est la pression de distribution du gaz de ville)
MAIS JE REPETE, TOUT CA C'EST DE LA THEORIE ET POUR TOUTE INSTALATION DE GAZ A L'INTERIEUR DES LOCAUX, IL FAUT RESPECTER LES NORMES AU NIVEAU VENTILATIONS, PASSAGE DE LA TUYAUTERIE ET ASSEMBLAGES.
je cris pas, mais c juste que c vachement important!!
mais faut laissé le reservoir dehor à l'air libre et avoir des injecteurs gaz naturel sur la cuisiniére et en mettant du poid essayer d'avoir une pression d'environ 21 milibars (c'est la pression de distribution du gaz de ville)
MAIS JE REPETE, TOUT CA C'EST DE LA THEORIE ET POUR TOUTE INSTALATION DE GAZ A L'INTERIEUR DES LOCAUX, IL FAUT RESPECTER LES NORMES AU NIVEAU VENTILATIONS, PASSAGE DE LA TUYAUTERIE ET ASSEMBLAGES.
je cris pas, mais c juste que c vachement important!!
- lolo85
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tres dur et contraignant surtout, il faudrais un compresseur special à sécurité "intrinseque", sinon tu ne pourrais pas avoir de capacité suffisante, ou bien de metre sous vide la bouteille avant de la remplir de biogaz.
je pense que ça serais la solution plus facile pour un premier remplissage, mais pour le suivant il faudrais la metre hors gaz combustible avant remise sous vide.
il faut avoir concience que la bouteille ne serra jamais vide de gaz, mais pleine de gaz à pression atmospherique et qu'une bouteille de gaz dans cet etat là est la plus dangeureuse au niveaux explosibilité (comme pour les reservoirs de carburant!).
je pense que ça serais la solution plus facile pour un premier remplissage, mais pour le suivant il faudrais la metre hors gaz combustible avant remise sous vide.
il faut avoir concience que la bouteille ne serra jamais vide de gaz, mais pleine de gaz à pression atmospherique et qu'une bouteille de gaz dans cet etat là est la plus dangeureuse au niveaux explosibilité (comme pour les reservoirs de carburant!).
- lolo85
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mais il faut tjr en avoir des idées, c ce qui fais tout avancer!
je connais quelque notion sur le gaz et surtout ces danger, je prefere metre en garde, car, juste un petit faut geste ou une mauvaise manip et dans le meilleur des cas, tu ne pourras metre que des moufles!
le stockage sous pression et tres contreignant, il vaux mieux utilisé le sistheme du gazometre, ça à fait ces preveuves!
je connais quelque notion sur le gaz et surtout ces danger, je prefere metre en garde, car, juste un petit faut geste ou une mauvaise manip et dans le meilleur des cas, tu ne pourras metre que des moufles!
le stockage sous pression et tres contreignant, il vaux mieux utilisé le sistheme du gazometre, ça à fait ces preveuves!