Oliomobile

pour la question, j'ai oublié de préciser : mélange en bidons fortement conseillé mais pas forcément toute l'huile avec tout le GO

par ex : pour un plein de 60 litres, tu mélanges 20 litres d'huile et 10 litres de GO et tu ajoute ceci aux 30 litres de GO qui sont déja dans le réservoir (ajout a faire juste avant de rouler, ce dernier point est très important)

ok pour le melange
mais ma question de la proportion E85/HV/GO pour carbu Lucas reste en suspend ...

moi aussi j'avais en projet de tester ce mélange sur une Lucas mais l'occasion ne est pas présentée, je n'ai que des bosh que je bourre a 80% sans modifs en ce moment

et ça reste quand même un jeu dangereux, les casses de lucas ne sont pas rares

Bon , c'est pas pile poil la réponse à la question, mais je suis dans le sud aussi , j'ai une doowon (copie koréen de Bosch), et pour moi c'est:

HVR avec 3 % de E85 et petit réchauffeur électrique perso.

à 73% l'été et 50 % L'hiver voir 30 % si très froid .

PS : 3 % d'E85 ça fait du bien à mon mix

Biogarant.

http://www.nsutz.jimdo.com

vous m'faite de la peine avec votre E85 pourri......

même dans une lucas, avec un bon réchauffeur, qu'il soit électrique ou LDR, ça fonctionne très bien.....suffit d'être rigoureux avec la purge.....

pas besoin de rajouter toutes ces saloperies d'additifs, l'hvr filtrée à T° d'utilisation ne posera pas de problème.

Je m'interesse au E85 dans le but de dépasser les 30% max. de HV qu'accepte le lucas. Mais si tu as de meilleurs moyens ...

une bicarburation

impossible pour ce vehicule, il est déjà trop petit ! d'autres idées ...?

rien est impossible
c'est quoi déjà comme véhicule ?

+1

yohweb est un spécialiste de la chirurgie bicarburesque

de la haute couture, dirons certains

Aies confiance..., aies confiance...

une 306 turbo D. mais il me manque déjà de la place, c'est une voiture limite pour la famille, et j'ai pas trop les moyens d'en changer ... je prévois dans un futur indéterminé de changer la PI pour du Bosch, mais d'ici là, j'aimerai pouvoir faire + que du 30 %.
merci pour vos réponses

une 306
mais y'a mille fois la place

si tu viens vers chez nous ju et moi on te la bicarb pendant que tu profites de la plage avec ta famille

si tu veux y'a de quoi poser ta tente

yohweb a écrit :une 306
mais y'a mille fois la place

si tu viens vers chez nous ju et moi on te la bicarb pendant que tu profites de la plage avec ta famille

si tu veux y'a de quoi poser ta tente

Vous faites aussi des changements de moteur?

évidement.....je te l'ai déjà proposé.....mais tu ne veux pas ramener tes jouets.....

bon, j'en ai eu marre j'ai commandé un carbu Bosch ... je vais chercher vers Montpellier, quelqu'un qui m'assiste pour le changement. mon père était mécano, j'ai donc des notions diverses mais peu de pratique seul, et pas les outils. Vous connaissez quelqu'un qui peut superviser le changement ici ? je retiens votre proposition pour la bi-carbu. Vous organisez des stages ?

osolemio a écrit :bon, j'en ai eu marre j'ai commandé un carbu Bosch ...

on dit pi ( pompe à injection ) carbu c'est pour les moteurs essence

osolemio a écrit :Vous connaissez quelqu'un qui peut superviser le changement ici ?

tu es d'ou ? t'as regarder l'oliomap ?

osolemio a écrit :je retiens votre proposition pour la bi-carbu. Vous organisez des stages ?

on peu dire ça comme ça

Je n'ai pas pris le temps de lire les messages au complet...faut dire que c'est vraiment pollué !!!

Je roule depuis un certain temps en mélange HV/E85, autant le sujet a pu intéresser certains au début que maintenant il est difficile de partager des expériences suite à des remarques que je ne comprends pas...

personnellement je ne suis pas pour, par principe par rapport a la position d'olio sur l'E85.
Il existe plusieurs additifs pour fluidifier l'huile et le fichier serait trop compliqué à mettre au point, il a été pensé uniquement pour un mélange huile/GO.
Par contre une synthèse des solutions pour fluidifier l'huile serait pas mal.

La position d'Olio sur les biocarburants en est la promotion dans un optique propre et durable...c'est une évidence !!!
Un additif comme l'E85 (85% d'éthanol/15% SP95) est dans la plupart des cas propre et renouvelable à 85%, toutes les critiques à son sujet sont discutables et il permet d'augmenter beaucoup plus fortement les pourcentages d'HV que n'importe quel autre additif.
De plus, la manipulation est simple et non-dangereuse.

vous m'faite de la peine avec votre E85 pourri......
même dans une lucas, avec un bon réchauffeur, qu'il soit électrique ou LDR, ça fonctionne très bien.....suffit d'être rigoureux avec la purge.....
pas besoin de rajouter toutes ces saloperies d'additifs, l'hvr filtrée à T° d'utilisation ne posera pas de problème.

Il semble surprenant de préférer des purges rigoureuses au GO que de les limiter grâce à un additif qui n'est pas forcément une "saloperie toute pourrie"
Il faut également admettre que la bicarburation devient rentable pour des trajets de plus de 20 kilomètres (selon la région) et il peut arriver que certains ne les font pas tous les jours...que faire, rouler au GO ???

Je roule au mélange HV/E85 depuis bientôt 2 ans j'en ajoute 15% à mon huile et les pourcentages atteints en comparaison à la clé de Vim sont surprenants.

J'en ai ecrit tout un sujet: http://www.oliomobile.org/fr/forum/146/14888.html qui heureusement n'a jamais été pollué et depuis je n'ai jamais mis mois de 75% d'huile en hiver et plus de 90% en été...c'est à mon avis une bonne promotion de l'huile végétale...

J'ai la chance d'avoir deux véhicules végétalisés, 1 bicarburation pour les longs trajets et 1 monocarburation pour les trajets régionaux, je défie le meilleur monteur de bicarburation (et à voir il n'en manque pas sur ce site) de tenir les mêmes pourcentages sur de si petits trajets.

Je justifie enfin mon intervention car il est surprenant de critiquer un produit sans vraiment le connaitre, surtout venant de modérateurs...Je propose donc de lancer un sujet sur ce point et j'attends vos remarques et questions constructives...

http://www.oliomobile.org/fr/forum/67/15742.html

Biomecano