L'huile de colza dans les nouveaux moteur...
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L'huile de colza dans les nouveaux moteur...
Bonjour je posséde un tracteur New Holland modèle TM 190 année 2003 et j'aimerai savoir quel pourcentage d'huile il possible d'injecter à ces nouveaux moteur (injection directe et pompe electronique) ???
merci.
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ben faut savoir : c'est une injection directe ou indirecte ? tu as de la doc, RTA/internet ?
sinon oui, ce qui est généralement bloqué à 30% est autorisé à 50%, en été avec les T°C clémentes ! mais ça, c'est un intervalle négligeable qu'on a dévelloppé sur voitures, après sur tracteurs je dirais qu'il faut savoir si c'est un IDBP, et quel est son utilsation !
à 30% tu ne risques rien je pense, meme si tu fais que des petits déplacements / petits travaux. après ce qu'il faut regarder si tu dépasse les 30%, c'est monter l'engin en charge ! en gros il faut le remuer !
quelle est la marque de la pompe à injection ?
sinon oui, ce qui est généralement bloqué à 30% est autorisé à 50%, en été avec les T°C clémentes ! mais ça, c'est un intervalle négligeable qu'on a dévelloppé sur voitures, après sur tracteurs je dirais qu'il faut savoir si c'est un IDBP, et quel est son utilsation !
à 30% tu ne risques rien je pense, meme si tu fais que des petits déplacements / petits travaux. après ce qu'il faut regarder si tu dépasse les 30%, c'est monter l'engin en charge ! en gros il faut le remuer !
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Oh mets de l'huileux !
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Là c'est une Injection Directe Haute-Pression
L'injection electronique étant très précise, fais gaffe on manque de référence sur le sujet pour la simple & bonne raison que personne n'ose se lancer avec ces bécannes qui valent 75 000 $ facille..
je te conseillerai déjà d'avoir une huile filtré très fin (au moins du 3 microns) regarde sur ton filtre à GO quelle finesse il a ; tu doit etre au moins à ca.
ensuite commence à faible pourcentage, toujours pour des travaux qui demande un peu de puissance quand meme (pas tourner dans la cour avec ) et monte progressivement.
Tu t'es déjà fait la main sur d'autres tracteurs ?
Allez tient nous au courant
L'injection electronique étant très précise, fais gaffe on manque de référence sur le sujet pour la simple & bonne raison que personne n'ose se lancer avec ces bécannes qui valent 75 000 $ facille..
je te conseillerai déjà d'avoir une huile filtré très fin (au moins du 3 microns) regarde sur ton filtre à GO quelle finesse il a ; tu doit etre au moins à ca.
ensuite commence à faible pourcentage, toujours pour des travaux qui demande un peu de puissance quand meme (pas tourner dans la cour avec ) et monte progressivement.
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oui en injection életcronique il doit certainement falloir reprogrammer les réglages pour régler 'lavance à l'injecton ? parceque ça m'étonnerait qu'il y ait un capteur de viscosité, ou "détecteur de carbruant" comme sur les modifs moteurs faites par VWP [...].
mais je sais que des gamins fous de tuning reprogramment les valsies électroniques ! y a meme des sites sur internet (forum-auto pour les voitures ?)
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Oh mets de l'huileux !
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oué on va faire comme les kékés, les pupuces électroniques pour l'HVP
en petits % je pense que ca n'est pas nécessaires
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en fait pour le moment ce n'est qu'un projet, il sera réellement mis en place d'ici 2007 lors de mon installation.
je suis en train de faire un rapport la-dessus, c pourquoi g besoins de quelques petites info. je connais un peu, mais juste ce qui faut. je suis pas très au point niveau méca
g d'autre engin que je compte faire tourner à l'huile comme un Fiat 130-90 par exemple
sinon je devrais arriver à valoriser le tourteau dans la ration des taurillons, mais là aussi je mouline.
je suis en train de faire un rapport la-dessus, c pourquoi g besoins de quelques petites info. je connais un peu, mais juste ce qui faut. je suis pas très au point niveau méca
g d'autre engin que je compte faire tourner à l'huile comme un Fiat 130-90 par exemple
sinon je devrais arriver à valoriser le tourteau dans la ration des taurillons, mais là aussi je mouline.
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ouuuuuuhhhhhhhhhhh un 130-90 formidable
oh lui il va ronronner !!! le circuit à carburant est plus complexe mais la pompe rien à craidre de ce coté là
PS : si t'a une photo du 130 je prend
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Si en plus il est monté en pneus larges alors là :
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Pourquoi pas ? allez ols t'a le concept fonce fonce fonce tu va devenir multimilliardère pitet'Ols a écrit :Rigole mon bidou, le salut de l'HVC en agricole passera par làbidou a écrit :oué on va faire comme les kékés, les pupuces électroniques pour l'HVP
Moi je préfère rester marginal, je roule en FIAT
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meuh tout de suite justement avec l'huile ils fumeront plus
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chépa...mais va falloir que j'essaye ca commenceà m'souler tout ca !
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ils le font
je reviens de la foire de Libramont , l'importateur Deutz GASPAR equipe et garantit les moteurs , le tracteur actuellement en demo. sur le mecanic-show roule à 100% hvp , le technicien ma dit que le tracteur demarrè a froid 100% huile parce qu'il avait trouvè de l'huile de tres bonne qualitèe
le moteur est equiper d'une rampe commune à injesteur pompe.
allez voir cela vaut le coup du voyage.
au fait l'huile vient de chez moi.
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!!!!!!!
dommage que t'ai pas une phoot ou une vidéo bien frappante !
passage au banc ? non ?
ca a du jaser !
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