Rouler à l'huile de récup sur Massey Ferguson 140

Fidel46 · Message par **Fidel46** » jeu. oct. 06, 2005 10:21 pm

Bonjour,

Je souhaite alimenter à l'huile de friture de récup mon vieux tracteur massey ferguson 140. Peut-on le faire sans rien changer ou faut-il faire comme pour les voitures : réchauffeur ou autre réservoir ?
Peut on le faire aussi bien en été ou hiver ?
Merci pour vos conseils.

Fidel

bidou · Message par **bidou** » ven. oct. 07, 2005 9:07 am

certains vieux taxi tournent à 100% sans modif. c'est pas c'que je conseillerai dans une optique "durable" mais si t'a plus grand choseà perdre et que ton engin démarre bien par tout temps pourquoi pas.

evite quand meme de le laisser au ralenti une demi heure

BeTa · Message par **BeTa** » ven. oct. 07, 2005 9:35 am

mm question pour un MF835... il n'y aurait pas eu ce thread, j'aurais foncé (une fois le tracteur remis sur pieds, et il y en a pour un moment) droit devant, mais du coup j'en profite...

Ols · Message par **Ols** » ven. oct. 07, 2005 11:40 am

Privilégiez tout de même une bi-carburation 1er prix, vanne 3 voies manuelle, bidon quelconque de 20l, un échangeur HV/LDR et 3 bouts de durites, même sur des vieux taxis, c'est préferable et vraiment pas onéreux, tant qu'à faire

bidou · Message par **bidou** » ven. oct. 07, 2005 11:56 am

Oui si on veut faire ca "serieusement" autant faire ca

(merci ols).

d'autant plus que sur ces vieux zing, on est plus à un bout de tuyau pret dans la cabine

Titi · Message par **Titi** » mar. oct. 11, 2005 7:54 am

Pas d'accord les mecs.les vieux MF on des perkins et certain sont des injections indirect , j'ai une batteuse claas de 67, elle a un Perkins 4.99 1600cm3 30Cv avec des préchambres.Le problème ,le démarage est déjà merdic au gazoil, alors avec de l'huile....Ces moteurs on en général un thermostard sur la pipe d'admision.Je doit avoir une doc sur ses vieux moteur si ca vous intéresse je là chercherais.

BeTa · Message par **BeTa** » mar. oct. 11, 2005 9:33 am

Titi a écrit :Pas d'accord les mecs.les vieux MF on des perkins et certain sont des injections indirect , j'ai une batteuse claas de 67, elle a un Perkins 4.99 1600cm3 30Cv avec des préchambres.Le problème ,le démarage est déjà merdic au gazoil, alors avec de l'huile....Ces moteurs on en général un thermostard sur la pipe d'admision.Je doit avoir une doc sur ses vieux moteur si ca vous intéresse je là chercherais.

ca m'intéresse !!

Anonyme2 · Message par **Anonyme2** » mar. oct. 11, 2005 9:41 am

Ols · Message par **Ols** » mar. oct. 11, 2005 11:26 am

Les Perkins sont les seuls moteurs sur l'exploitation à ne pas consommer de l'HV, du fait des pompes CAV, des faiblesses au niveau distribution et de leur faculté a consommer beaucoup d'huile lubrifiante...
Enfin chacun fait comme il veut...

Titi · Message par **Titi** » mar. oct. 11, 2005 1:19 pm

Moi qui pensais mettre 50/50 sans modif dans la mercator moteur 4.236 l'année prochaine,elle ne consome pas une goutte d'huile lubri et démare nickel par -5 au gazoil.Un pote a un renault 70/14 SP avec le même moteur il est trés content de sa mécanique.