L'HVP et les injecteurs pompes sur les tracteurs agricoles !
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L'HVP et les injecteurs pompes sur les tracteurs agricoles !
Enfin !!!!! Merci, O Dieu des Huileux d'avoir enfin donné ta bonne parole !
Ah, je jubile !
Il fallait que ça soit dit : article dans la FA du 28/10/2005 !
en haute définition : http://vimutti.free.fr/FA-HVP_281005.jpg
Attention, il s'agit ici d'injecteurs pompes HP mécaniques (et non pas électromagnétiques comme sur les voitures).
Va falloir vraiment que je fasse la CLE spéciale "moteurs de gros engins" comme je le dis depuis longtemps...
Ah, je jubile !
Il fallait que ça soit dit : article dans la FA du 28/10/2005 !
en haute définition : http://vimutti.free.fr/FA-HVP_281005.jpg
Attention, il s'agit ici d'injecteurs pompes HP mécaniques (et non pas électromagnétiques comme sur les voitures).
Va falloir vraiment que je fasse la CLE spéciale "moteurs de gros engins" comme je le dis depuis longtemps...
Modifié en dernier par Anonyme2 le mar. nov. 01, 2005 10:52 am, modifié 3 fois.
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Ah je l'ai loupé celui-là d'article
Par contre, en passant, j'ai scanné les autres que j'ai pu trouvé :
http://huilecarburant.free.fr/doc/gener ... ralite.htm
nota celui-là :
http://huilecarburant.free.fr/doc/gener ... 0-05-2.jpg
Concernant la LOA... hoooo la belle Axial Flow à qui q'c'est donc ?
Par contre, en passant, j'ai scanné les autres que j'ai pu trouvé :
http://huilecarburant.free.fr/doc/gener ... ralite.htm
nota celui-là :
http://huilecarburant.free.fr/doc/gener ... 0-05-2.jpg
Concernant la LOA... hoooo la belle Axial Flow à qui q'c'est donc ?
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c'est un nouveau magazine qui s'appelle "le mag"
jvous scanne la page en question si vous etes intéressés meme si pas grand chose de nouvo...
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les deutz en question sont refroidi/eau le haut de la culasse , et le bas /huile , et entre la culasse et le boc moteur / le carburant ! avec un debit de pompe à carburant 40fois le debit , le carburant à un radiateur aussi! avec une reserve chaude .il possede aussi 1 pompe et 1 injecteur/ cynlindre mecanique.
xavier a+.
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www.gaspart.be pour le site, et ils font une bi-carburation tout comme ATG, sur moteur agricole Deutz, monté sur tracteurs Deutz uniquement, et peuvent exporter en France
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le réchuaffeur ou radiateur hydraulique avec réserve chaude ... le filtre à GO réchauffé par LDR sans le fitlre ! héhé ...xavier a écrit :les deutz en question sont refroidi/eau le haut de la culasse , et le bas /huile , et entre la culasse et le boc moteur / le carburant ! avec un debit de pompe à carburant 40fois le debit , le carburant à un radiateur aussi! avec une reserve chaude .il possede aussi 1 pompe et 1 injecteur/ cynlindre mecanique.
xavier a+.
mais 40 fois le débit ? c'est énorme ça ?!
je retiens la citation "huile 1µm = huile de TRES HAUTE QUALITE" ! y'en aura toujours pour payer ça !
Oh mets de l'huileux !
http://www.nrjrealiste.fr
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comme quoi en tout cas le kit bi-réservoir focntionne avec tout véhicule !
ce qui m'étonne cependant c'est cette garantie de 2 ans avec comme seul responsable décideur, l'utilisateur ! sans automatisation quoi ... z'ont pas peur ! confiant l'assureur ! et respect !
par contre ... seul le kit gaspard 2000€ concoit la garantie 2 ans ? ou n'importe quel kit, vu par l'assureur ?
ce qui m'étonne cependant c'est cette garantie de 2 ans avec comme seul responsable décideur, l'utilisateur ! sans automatisation quoi ... z'ont pas peur ! confiant l'assureur ! et respect !
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décroissance !
le jour où ils reviendront aux 405, la voiture sera enfin accessible à tous ...
je pense que ça a rien à voir avec la Logan de chez citronopipo ...
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ziflot a écrit :Les injecteurs-pompes sont très adaptés à l'huile. Mon VW touran TDI 136 ch fonctionne à merveille en bi carburation.
Pour un monde ou les consomme acteurs seraient plus nombreux; nos hommes politiques moins noyés ds les convenances et les politiquement corrects qui leurs interdisent de dire oui à l huile mias qui disent oui au diester.