bicarburation ou tout huile?!!!

jojo · Message par **jojo** » mar. sept. 13, 2005 3:36 pm

salut a tous et felicitations!!!
apres avoir lu pratiquement tout les post(c est du boulot sans adsl)je prend la parole pour quelques questions:
je veux equiper un toyota 4,2 L td injection directe à 170 bars de 1994.
J' ai deja 2 reservoir de GO ( pour faire du raid)mais je trouve la solution du" tout huile" franchement plus pratique.
le systeme de rechauffage a la bougie en entrée de pompe est tres astucieux mais qu' en est il de l' huile froide qui reste dans la pompe et les injecteurs?
si vous aviez deja 2 reservoirs (un 90Let un150L), passeriez vous a la bicarburation sachant qu' il me faut reprendre toute les canalisations et que je vais encore me balader avec 90L de GO qui pue!!!!!!!
Dois- je habituer le moteur en le dosant progressivement en huile si j ai un systeme de rechauffage?
ps:j'ai peut etre trouvé un echangeur eau huile tout pret pour une50aine €
j enverais un post des que je l aurais vu ,c'est chez un fabricant et reparateur de radiateurs!!!

skyfish · Message par **skyfish** » mar. sept. 13, 2005 5:21 pm

salut Jo,
à priori je dirai que t'as le véhicule presqu'idéal pour huiller: t'as déjà 2 réservoirs; alors t'e..erdes pas: un pour GO et l'autre (le grand) pour HVB; tu démarres sur GO, une fois moteur chaud, tu passes à l'huile!!!
cherche sur les posts, c'est le principe de la bicarburation, juste une électrovanne pour basculer de l'un à l'autre; tu peux même trouver des schémas de systèmes automatiques mis au point par d'autres forumeurs. Fouine, tu trouveras plein d'idées!
A+
Luc

jojo · Message par **jojo** » mar. sept. 13, 2005 6:28 pm

et le rechauffeur sur LCR il faut le mettre quand meme?

makhonine · Message par **makhonine** » mar. sept. 13, 2005 6:31 pm

Salut et bienvenue Jojo,

En bi-carburantion, il est nécessaire de purger avant de couper le moteur avec du GO pour justement éviter l'HV froide dans le circuit et le pompe.

Ta Toy est idéal pour passer 100% (modulo le démarrage et l'arret).

Si tu as un système de réchauffage tu peux aller direct à 100%.

Bonne fin de transformation,
AL1

damameri · Message par **damameri** » mer. sept. 14, 2005 8:29 am

Je ne connais pas ta TOYaumobile, mais si tu as 2 réservoirs, as-tu un bouton pour basculer de l'un à l'autre ? Ou bien elle passe automatiquement au 2eme réservoir une fois le premier vide ? Car dans le 1er cas c'est le top !!!

jojo · Message par **jojo** » mer. sept. 14, 2005 8:52 am

malheureusement non; le 2eme reservoir alimente le 1er via une pompe et les 2 sont branchés sur la méme goulotte de remplissage.
j hesite encore sur la double carbu car il me faudra installer un 3eme reservoir dans le comp moteur!!!!!

c est pas gagné

damameri · Message par **damameri** » mer. sept. 14, 2005 8:56 am

Un réservoir de 10L suffira !

Joner · Message par **Joner** » mer. sept. 14, 2005 10:29 am

oui, tu es obligé de passer par la bicarburation sur injection directe pour dépasser les 30% en hiver et les 50% en été !