question aux experts

[jnf80]

Je me posais la question: à 90°c l'HVB ne perd pas ses qualités lubrifiantes dans la PI comme le fairaient une huile de vidange pour un moteur trop chaud ?
Ca tombe à 90°C la PI dilate un peu et fonctionnerait moins bien.

[boursicocotte]

eh bien confirmation, en coupant le réchauffeur électrique, pour aller à angoulgoul (670 km) par -2°C ; ça marche mieux aors que la température de l'huile est entre 62 et 70 °C que lorsque le réchauffeur électrique fonctionne (température de l'hile entre 70 et 90 °C)

avec celui-ci enclenché, ça roule mais il y avait des ratés et des pertes de puissance; même sur une voie de sortie d'autoroute, je me suis complètement arrêté ça a calé

donc ça "semblerait" mieux fonctionner avec une tempéraure d'huile aux alentours de 60 °C

je mets des guillemets, c'est peut-être propre à ma r19

[Macromalhuile37]

Je pense surtout que c'est la tenue des durites et autres qui est meilleure a ces T° au dela elles se ramollissent et doivent provoquer des prises d'air ....

[boursicocotte]

non tout est serré avec des colliers

en plus à haut régime ça semble turbiner mais au ralenti ça déconne plein gaz si j'ose dire

il totalement instable

[ZupeToTo2000]

en plus à haut régime ça semble turbiner mais au ralenti ça déconne plein gaz si j'ose dire

C'est peut-etre ton rechauffeur electrique qui pompe trop de jus donc au ralenti, tu cales.

[Macromalhuile37]

Même sérrées avec des bons colliers les durites arrivent a tourner sur les raccords des banjos de PI quand elles sont chaudes..Sur les tétines ca va mieux...Perso maintenant je brase un raccord genre plomberie sur les banjos comme ca j'lui visse le té de la sonde et une bonne tétine...