Oliomobile

Attention, mise en garde pour les moteurs à Injection Direct Haute Pression (IDHP).
Si l'on utilise de l'huile comme carburant en mélange ou à 100% bicarburation, il faut être très attentif.
Pour une bonne combustion de l'huile, il faut une T°C de combustion supérieure à 330°C.
Ces moteurs ont une T°C de combustion assez faible lorsque le moteur n'est pas en charge (T°C inférieure à 300°C) ce qui peut provoquer des imbrûlés et donc encrasser et abîmer le moteurs dans le temps.
Ce phénomène peut être rencontré surtout pour les personnes qui roulent en ville car la charge du moteur est toujours faible.
Pour les personnes qui sont en bicarburation, il vaut mieux rester sur le GO tant que l'on reste en ville ou que l'on reste à faible vitesse.
Pour les personnes qui font des trajets quotidiens en ville, le 100 % est déconseillé, et il vaut mieux rester en mélange à 25-30% maxi.

Mica

le meme probleme que les IDBP , en fait .
qu'en est t'il des injecteurs pompe a l'heure d'aujourd'hui ?
a t'on des retours de plusieurs 10enes de milliers de km ?
je reste septique sur la durée de vie des injecteurs pompes ou rampes commune . se serais bien d'avoir + de retours !

a+

Personne ne donne ses retours d'expériences, mais peut être que personne n'en a
Sur le Trafic j'ai fait 5000 km avec un mélange de 30% à 50% et à ce jour je suis à 9000km en bicarburation (90% huile recylée + 10% GO + C99).
Aucun soucis pour le moment.
Il n'y a plus qu'à attendre les kilomètres.

Mica

sur scenic 1.9 DCI,6000 kms à 35% (hiver) et 6000 kms à 60 % sans modif. Pas de soucis pour l'instant

Salut JM27.
Comme nous n'avons pas de recul sur ces moteurs, par précaution je te conseils de faire un plein 100% GO de temps en temps pour ne pas encrasser le moteur (on ne sait jamais). Il y a toujours un risque d'imbrûlés dans ces moteurs lorsqu'il ne sont pas en charge.
tu peux faire un plein 100% GO tous les 4 ou 5 pleins de mélange.
C'est juste un conseils, rien de plus.

Mica

JM27 a écrit :sur scenic 1.9 DCI,6000 kms à 35% (hiver) et 6000 kms à 60 % sans modif. Pas de soucis pour l'instant

as tu vérifié le niveau d'huile moteur ???? a 60% tu risque d'avoir le niveau qui monte !! surtout si tu fais de la ville.

je crois que Mica est le seul a rouler avec 90% avec un Common Rail !!!

Oui et en plus je suis en bicarburation et je prends toutes les précautions nécessaire.
Temps de chauffe moteur
Huile 75 / 80°C
Longue purge

JM27 tourne à 60% sans modif.

Mica

exact, le niveau d'huile monte un peu. Je fais la vidange plus rapprochée
Je ne fais pas de ville mais quelques courts trajets
Pour les modifs cela devrait pas tarder,sans doute une bi carburation

JM27 a écrit :devrait pas tarder,sans doute une bi carburation

si j'etais toi , je ne trainerais pas !
niveau d'huile moteur qui monte = pourcentage trop elevé !

n'oubliont pas le retour de ptitdudu qui a flingué son moteur apres 20000km en bicarburation !

Retour d'expérience : depuis 20000Km je roule à 50% huile de colza filtrée 1 microns en mono carburation dans mon Touran TDI 2.0 136 ch 16S à injecteurs pompes de 2003. Je totalise 58000 Km au compteur.
Rien a signaler.
Démarrage hiver après trois préchauffes rapides et un léger coup de gaz.
Démarrage été 2 préchauffages rapides.
A froid, le démarrage provoque des fumées types moteurs ancienne génération, à chaud plus aucune odeur.

Le plus important est de ne jamais tirer sur un moteur froid. Je ne dépasse jamais 2000 tours/min les 5 premiers KM.

Je vais bientôt passer à 100% en bi carburation.
J'ai même reussi à démarrer à 100% à frois après 8 préchauffes mais c'était juste un essai.