Oliomobile

On va pas faire de pub ici

Bon, suite aux messages lu sur l'aspect corrosif du mélange, j'ai fait une petite expérience avec des pot à urine qui sont fabriqués avec un plastique plutôt fragile.

SP95 : le pot à carrément fondu pendant la nuit !
E85 : le pot a blanchit complètement
gasoil : le pot n'a que très légèrement blanchit
huile : le pot est resté tel quel.
huile + 20% d'E85 (parfaitement limpide) : le pot est resté tel quel et le mélange est très stable (aucune formation de phase)

il faut encore que je teste sur le fer et l'alu, que je fasse des test de fluidité et d'inflammabilité et si tout est satisfaisant je testerai ça dans le moteur.

4en1 a écrit :On va pas faire de pub ici

sans faire de pub tu peux nous en parler

t'as des pistolets de grabataires ???

putain j'en veux un les chiottes sont trop loin de la chambre

fredgaga a écrit :

4en1 a écrit :On va pas faire de pub ici

sans faire de pub tu peux nous en parler

http://www.oliomobile.org/fr/forum/150/ ... ?start=340

juste avant ou après

merci fredgaga
rien de tel que des tests

j'ai fais un petit test de viscosité, pas du tout normalisé mais qui a l'avantage d'être mis en oeuvre facilement et de donner un ordre d'idées.

Conditions de test :
- volume testé : 20 mL
- température 20°C

résultats :
- eau : ......................................................20"
- gasoil : ....................................................21"
- 70%gasoil 30%huile : .................................23"
- 50%gasoil 50%huile : .................................27"
- huile : .....................................................1'23"
- 80%huile 20%E85 : ....................................35"
- 50%gasoil 50%mélange(80huile20E85) : .........23"

Actuellement je suis à 50% d'huile dans mon réservoir. Donc, à 20°C, une viscosité correspondant à 27" (je pense même que 30" iraient) ne pose pas de problème.
je testerai à 25°C puis 30°C au fur et à mesure que la saison avance, savoir si le mélange se rapproche des 27-30 secondes.

Pour les tests d'inflammabilités, je ne vois pas comment je peux faire pour reproduire les condition d'un moteur.

Si quelqu'un a une idée je suis preneur !

j'ai rempli mon filtre à gasoil du mélange huile + E85 (j'ai fait 3 tests), ça marche nickel. prochaine étape : dans le réservoir dès le prochain remplissage (jeudi sûrement)
Mais pas encore pur, on verra ça cet été.

Donc j'ai ajouté le mélange E85/huile avec un même volume d'huile et du gasoil. En considérant ce mélange 50%huile 50% gasoil déjà présent dans le réservoir, le réservoir contient à vu de nez 50% d'huile, 45% de gasoil et 5% d'E85.

Déjà, pour remplir le réservoir, ça va beaucoup plus vite, le mélange étant beaucoup plus fluide.
Ensuite, j'ai constaté au bout de 150 Km que ma voiture, malgré un sérieux problème mécanique qui fait qu'elle fume pas mal au gasoil et encore plus à l'huile, ne fume pratiquement plus !

Donc, pour l'instant, avec ce mélange, y'a que du positif (si ce n'est la préparation supplémentaire), à voir ce que ça donne à long terme.

Si certains se sentent d'essayer eux aussi voir ce que ça donne sur une système bi-carburation ?

question que je me pose : vu que le mélange est beaucoup plus fluide, mais pas autant que du gasoil, pourrait-on selon vous l'utiliser à 50% voire plus dans un moteur diesel récent ?

fredgaga a écrit :
question que je me pose : vu que le mélange est beaucoup plus fluide, mais pas autant que du gasoil, pourrait-on selon vous l'utiliser à 50% voire plus dans un moteur diesel récent ?

50% E85 50% huile ?

Non l E85 a forte dose ne va pas remplir le même rôle que le mazout, tu fumera tous bleu sans pêche et tu endommagera ton moteur

nico-rs-turbo a écrit :

fredgaga a écrit :
question que je me pose : vu que le mélange est beaucoup plus fluide, mais pas autant que du gasoil, pourrait-on selon vous l'utiliser à 50% voire plus dans un moteur diesel récent ?

50% E85 50% huile ?

Non l E85 a forte dose ne va pas remplir le même rôle que le mazout, tu fumera tous bleu sans pêche et tu endommagera ton moteur

??
L'E85 ferait fûmer bleu ????.....

Pas l E85 directement en lui même mais la combustion incomplète qu il va causer.

je me suis mal exprimé

Vu que le mélange 20%E85 80%huile est beaucoup plus fluide que l'huile mais un peu moins fluide que le gasoil, pourrais-je selon vous utiliser ce mélange dans un moteur récent en le coupant à du gasoil ?

par exemple 50% de gasoil avec 50% de mélange, soit 50% de gasoil, 40% d'huile, 10% d'E85 ?

fred, pourquoi veut tu diminuer la viscosité ?...quel problème rencontre tu? c'est pour faire du mono ?

c'est quoi exactement comme moteur récent?

herbert a écrit :c'est pour faire du mono ?

Si je suis le raisonnement, on dirait bien ^^

oui, j'ai toujours roulé en mono mais du coup forcément avec des moteur à injections indirectes avec PI bosch.

la viscosité est un problème pour les diesels récents mais aussi pour les moteurs anciens équipés de pompe Lucas ou Roto.

Pour ma prochaine voiture, je pense que je prendrai un diesel pas trop vieux mais, j'aimerais éviter de modifier le moteur en le passant en Bi-carburation.
je réfléchis donc à un moyen de fluidifier l'huile de façon simple.

echangeurs a plaques et rechauffeurs electriques

yanou a écrit :echangeurs a plaques et rechauffeurs electriques

Mais ça ça ne s'appelle plus rouler en mono...

Bi-carburation : c'est quand il y a deux réservoirs

Mono-carb, c'est quand il n'y a qu'un

Après du peu rouler en Mono version stock ou modifié