forte hausse de consommation suite Boschisation

[mwanou]

bonjour , je rentre de vacance et j'ai pu faire une estimation de ma consommation .
70L d'HVR pour à peine 500km... soit 14L/100km ...
c'est énorme pour un trafic moteur J8S ATHMO qui à 180mkm
la Boschisation c'est faite dans la douleur , pompe refaite ,injecteurs à 150bars
pour info sur le même trajet l'an dernier j'étais à 9l/100km
le moteur tourne très bien !!!
pas de fuite ni prise d'air ...
démarrage parfait !
reprise parfaite , je dirais même qu'il à la grosse patate !!!
juste une petite vibration et des castagnettes à bas régimes (j'ai pas eut le temps de tester ma soupape de régulation de pression)

d’après vous y à-t-il quelque chose qui pourrais expliquer ça ???

[Mutin]

un J8S ATHMO qui a la grosse patate , c'est surement qu'il a été boosté !
La patate ne se fait pas sans devoir consommer

[mwanou]

On ce comprend .ça reste peut puissant ...
Il roule très bien pour un trafic rallongé avec 4 personnes et les affaires de vacances . Je dépasse pas le 115km mais je ne perd pas de puissance en faux plat et les côtes je rétrograde pas souvent .

[mwanou]

Mutin, quand tu dis booster tu pense à quoi ? La vis de richesse ?...
Perso j'avais augmenté le ralenti car il était trop bas à mon goût et j'avais du mal à passer les vitesses ...
Pour voir je l'ai redescendu hier .
Bizarrement j'ai l'impression qu'il à moins la "grosse patate".

[Macromalhuile37]

Je remarquai une forte hausse de la consommation sur ma xz quand ma PI n'etait pas correctement alimentée (filtre bouché par exemple)...Mais dans ton cas je pense que tu aurais des pertes de puissance qui t'empecherais de rouler correctement...

[Mutin]

Je ne suis pas assez calé pour te dire de quoi ca pourrait venir.

Booster veut dire : jouer sur les réglages de la PI lors de sa réfection afin de gagner un peu en puissance .... la vis de richesse par exemple , oui

Pour moi , plus on demande de puissance , plus ca consomme.

[Macromalhuile37]

Mutin, quand tu dis booster tu pense à quoi ? La vis de richesse ?...
Perso j'avais augmenté le ralenti car il était trop bas à mon goût et j'avais du mal à passer les vitesses ...
Pour voir je l'ai redescendu hier .
Bizarrement j'ai l'impression qu'il à moins la "grosse patate".

Tu avais remonté le ralentis avec la vis de richesse plombée ou avec la vis de butée du levier d'accelerateur?

[mwanou]

J'avais remonté le ralenti avec la vis de butée du ralenti qui ce trouve au cul de la pompe au dessus des sorties HP . Je n'ai pas touché à la vis tranché qui sert d'axe à la commande d'accélération.

[mwanou]

Mon filtre est neuf et j'ai mi un porte filtre d'opel Corsa sans pompette ni réchauffeur .

[Mutin]

Tu as touché a la vis rouge ?

http://i27.tinypic.com/2le5fz8.jpg

[mwanou]

Désolé mais je vois pas l'image.
En recherchant sur le net je pense que c'est la vis de richesse que j'ai touché comme un gland ... En croyant que c'était juste le ralenti .
J'ai pourtant regardé sur le tuto de Gaston avant...

[Mutin]

Pour voir l'image il faut cliquer sur le lien ...

Je pense aussi que tu as touché a la vis de richesse , mais pour en etre sur je t'ai mis la photo ....

[mwanou]

Bon c'est sur que c'est ça . Normal que le camion avait la patate !!!
Par contre je n'ai pas remarqué de fumée ou d'autres soucis évoqué quand on touche à cette vis.

[mwanou]

J'ai bien cliquer sur le lien mais sur mon tél il m'envoie sur une page sans la photo .
Pas grave . Merci quand même

[mwanou]

Ok j'ai vu l'image. Oui la vis rouge .

[Macromalhuile37]

C'est la vis de richesse...Alors effectivement tu lui donne plus de sauce...Cela dit il doit fumer un peut plus noir...Normalement cette vis est plombée et tu ne dois pas pouvoir la resserer...

[Mutin]

Normalement cette vis est plombée et tu ne dois pas pouvoir la resserer...

Si j'ai bien compris il a rejointé la PI quand il l'a passé en Bosch.... Il a dut lui donner quelques tour de vis a ce moment là

[mwanou]

J'ai n'ai pas remarqué de fumée mais en même temps mon pot est percé au collecteur intermédiaire.
Quand j'ai acheté la pompe il n'y avait pas de plond.
Le dieseliste me l'a réglé mais croyant que c'était le ralenti j'ai modifié ...
Je sais c'est nul .
Est-ce que vous pensez que cette sur alimentation pourrait provoquer les claquement ?

[Macromalhuile37]

Est-ce que vous pensez que cette sur alimentation pourrait provoquer les claquement ?

Pas trop remarqué des claquements avec ca...Mais ...Va savoir...Ca fait partie des choses possibles...Surtout avec une pompe bricolée de partout sans etre repassée au banc...S'il n'a pas reperé le reglage de ca...Je doute qu'il ait aussi reperé les autres reglages importants...

[mwanou]

En théorie la pompe est passée au banc ...