Oliomobile

Si c'est le meme qui t'a vendu une pompe soit disant revisée avec une tete hp pourrie qui te garantie l'avoir passé au banc...Oui peut etre qu'il l'a revisée sur le banc d'un square ...

Ha bin non c'est pas le même heureusement...
J'ai acheté à un particulier. Fait refaire à un garage associatif mais ça marché pas et refaire par Libourne diesel et là ça fonctionne !
C'est eut le passage au banc .

Donc..Re Regle ta richesse pour avoir le ralentis que tu jugeais trop bas...Remonte le ralentis avec la vis de butée du levier d'acceleretateur... Controle le calage de ta pompe au comparateur ... Ton jeu aux culbuteurs...Et tes injecteurs...Logiquement si cette PI a été controllée au banc elle doit etre OK... ensuite si tu es en bicarb...Controle que ton reservoir d'HV ne se soit pas vidé...Dans celui de gazole....Ca arrive( ev fuyarde,mauvais contact sur l'EV de retour, EV Emc chinoise...)

Ok je faire ça. baisser ma vis de richesse . Je viens de faire 500km à l'huile et mon niveau de gazole n'a pas bougé d'un yota mais je vais regarder. Merci

vis de richesse baissé , un peut trop au début du coup ça sentais le cramé et ça ramé!
j'ai vite remonté légèrement et c'est nickel . forcément le camion à moins la patate mais c'est bien comme ça . j'imagine que ma conso va suivre
pas de perte au niveau de l'EV en plus au repos je suis sur l'hvr donc moins de risque et ce sont des siraï
les injecteurs c'est pour bientôt et l'jeu au culbu quand j'aurais vraiment du temps ce qui est pas gagné !!!
MERCI