demarre quart de tour, calle les 5 premier kilomettre
Posté : mer. sept. 12, 2018 10:07 am
2,2 dt : $
elle demarre quart de tour, calle pendant les 5 premier kilometre, dès que je m'arrete , feu rouge, stop , etc.)
accelere tres bien, tous ok
puis apres ca tourne bien, ne ca calle plus, après 5 km
elle a fonctionner impec , pendant les vacance, ca le fait que depuis 1 semaine.
de visu :
- y a un injecteur qui fuit depuis au moins 2 ans (injecteur cacher sous collecteur d'air , une galere pour y acceder), c'est le 1er injecteur :
je soupconne que le bouchon fuit , je soupconne que la chauffe du carburant-huile, deteriore ce bouchon en plastoc, c'est pas la 1er fois qui fuit en 11 ans.
je dois demonter le collecteur pour acceder a l 'injecteur... galere...
- la poire neuve, je l'ai abimé avec 2 serflex, j'avais trop serrer, on vois des fissure, (mais elle est dur matin , midi et soir, donc je ne pense pas qui y ai de prise d'air a cet endroit)
je pense la changer quand meme, j'en ai 1 en stock
la pompe facet : model niakwoué à 5€ : je l'ai installer il y un mois, j'ai pas eu de soucis..... les raccord etais naze, fallais forcer pour les rentré, alors j'ai mis ceux de la facet americaine qui avais rendu l ame, ) , j'ai du mettre une bonne couche de teflon. : je vais passer sous la voiture , voir ce qu'il se passe
le gros prefiltre transparent a 0,8€ avant la facet, (reservoir non nettoyer depuis 20 ans, age du vehicule) : y a de la merde au niveau inferieur, mais au niveau superieur, y a une bonne surface de passage du carburant, je pense pas que ca obstrue.
prefiltre transparent avant la pompe injecteion : pas une seul bulle d'air
tuyau avant PI : pas une seul bulle d'air
tuyau apres PI : toujour une petite bulle à l 'arret, moteur chaud ou froid
voila pour la description visuel.
JE PENSE A UNE PRISE D'AIR, PENDANT L ARRET LA NUIT, MAIS JE SAIS PAS OU ELLE EST
PS :
vehicule de 21 ans.
controle acheter jusqu'en 2020. (avril 2018)
je sais pas si ce sera possible de racheter le CT en 2020, meme si ca vaut le cout
je dois faire la distribution , qui a 5 ans, si je veux la garder jusqu'en 2020.
je sais pas si je repare le reste :
le contoleur m'a dis de faire :
Biellette de direction + SEMELLE D'AMMORTISSEUR (le mecano m'a dis de changer ammortisseur si je change les semelle)
puis on m'a conseiller de faire ca, si je change les biellette :
rotules axiales
soufflets
paralelisme
je sais pas si ca vaut le cout, de mettre du fric dans un vieux vehicule....
elle demarre quart de tour, calle pendant les 5 premier kilometre, dès que je m'arrete , feu rouge, stop , etc.)
accelere tres bien, tous ok
puis apres ca tourne bien, ne ca calle plus, après 5 km
elle a fonctionner impec , pendant les vacance, ca le fait que depuis 1 semaine.
de visu :
- y a un injecteur qui fuit depuis au moins 2 ans (injecteur cacher sous collecteur d'air , une galere pour y acceder), c'est le 1er injecteur :
je soupconne que le bouchon fuit , je soupconne que la chauffe du carburant-huile, deteriore ce bouchon en plastoc, c'est pas la 1er fois qui fuit en 11 ans.
je dois demonter le collecteur pour acceder a l 'injecteur... galere...
- la poire neuve, je l'ai abimé avec 2 serflex, j'avais trop serrer, on vois des fissure, (mais elle est dur matin , midi et soir, donc je ne pense pas qui y ai de prise d'air a cet endroit)
je pense la changer quand meme, j'en ai 1 en stock
la pompe facet : model niakwoué à 5€ : je l'ai installer il y un mois, j'ai pas eu de soucis..... les raccord etais naze, fallais forcer pour les rentré, alors j'ai mis ceux de la facet americaine qui avais rendu l ame, ) , j'ai du mettre une bonne couche de teflon. : je vais passer sous la voiture , voir ce qu'il se passe
le gros prefiltre transparent a 0,8€ avant la facet, (reservoir non nettoyer depuis 20 ans, age du vehicule) : y a de la merde au niveau inferieur, mais au niveau superieur, y a une bonne surface de passage du carburant, je pense pas que ca obstrue.
prefiltre transparent avant la pompe injecteion : pas une seul bulle d'air
tuyau avant PI : pas une seul bulle d'air
tuyau apres PI : toujour une petite bulle à l 'arret, moteur chaud ou froid
voila pour la description visuel.
JE PENSE A UNE PRISE D'AIR, PENDANT L ARRET LA NUIT, MAIS JE SAIS PAS OU ELLE EST
PS :
vehicule de 21 ans.
controle acheter jusqu'en 2020. (avril 2018)
je sais pas si ce sera possible de racheter le CT en 2020, meme si ca vaut le cout
je dois faire la distribution , qui a 5 ans, si je veux la garder jusqu'en 2020.
je sais pas si je repare le reste :
le contoleur m'a dis de faire :
Biellette de direction + SEMELLE D'AMMORTISSEUR (le mecano m'a dis de changer ammortisseur si je change les semelle)
puis on m'a conseiller de faire ca, si je change les biellette :
rotules axiales
soufflets
paralelisme
je sais pas si ca vaut le cout, de mettre du fric dans un vieux vehicule....