Casse pompe à injection ?

[Tabasco]

Bonjour à tous j'ai un p'tit souci avec l'Audi 80...
Je vous explique.
Elle a coupé d'un coup sec alors que j'étais sur gasoil.
Les injecteurs étaient très fatigués (396 000km), je les ai changé, j'ai changé le filtre à gasoil mais la belle ne veut rien savoir.
Elle démarre au liquide de frein puis calle.
J'ai flambée la batterie, même au câble avec grosse batterie... Rien
J'ai poussé au compresseur le carburant dans le réservoir et ça arrive jusqu'à la pompe.
J'ai essayé de mettre une durite avec une bouteille remplie de gasoil direct à l'entrée de la PI et elle n'aspire pas.
Je sais plus quoi faire... Vous en pensez quoi ?

[Mutin]

As tu regardé l'electrovanne de stop sur la PI ?

[Tabasco]

Non pas regardé, comment il faut si prendre ?

[Macromalhuile37]

meme ev de stop hs la pompe aspire et refoule

[Tabasco]

Je viens de nettoyer les 2 banjos d'arrivée et de retour. Celui du retour sur l'actuateur avec petit tamis était bien gras. Nettoyage effectué mais toujours rien...

[Tabasco]

Quand je mets le contact, j'entends un bruit de pompe, puis un petit claque donc à priori la pompe et l'EV fonctionnent?

[Tibo1987]

Non le clac apres avoir mis le contact cest le prechauffage je pense, l ev ne s entend pas et elle souvre des que tu tournes la clé, tu peux la demonter (clé plate de 27 si c comme les xud) et la tester avec un 12v dessus, (elle peut aussi etre grippée)

[julien.j8s]

1er truc a vérifier tu dévisse une durite HP sur un injecteur et tu essaie de démarrer. Si du gasoil sort au niveau du raccord dévissé, la pompe marche.
Si ya rien tu démonte l'électrovanne et tu enlève le tube, tu remonte l'électrovanne et tu réessaye de démarrer.
Si ça suinte du gasoil au raccord dévissé, c'est ton electrovanne qui est non alimentée ou morte.
Si ça suinte pas ta pompe n'aspire pas de gasoil pour plein de raisons ou alors elle est cassée au niveau du piston HP.

[Tabasco]

Le gasoil arrive au injecteurs. Ça suinte au niveau de l'électrovanne après démontage. Mais elle démarre pas. Au start pilote ça fonctionne, mais pas d'accélération puis calé dès qu'on arrête...

[Tabasco]

Vous pensez que je peux démonter le couvercle de la pompe en le marquant pour nettoyer ?

[Tibo1987]

Verifie alors le calage de la distri..

[julien.j8s]

Pareil
Si ça arrive au injecteurs j'irai voir la distri ...

[Tabasco]

On vient de regarder avec un collègue mecano, tout est ok. Il se demande si ça peux pas venir du Neiman ou a la pédale d'accélérateur ? Un avis?
Je me sens un peu perdu là !

[Mutin]

J'ai essayé de mettre une durite avec une bouteille remplie de gasoil direct à l'entrée de la PI et elle n'aspire pas.

Si elle n'aspire pas , comment peut elle cracher aux injecteurs ?

[Tabasco]

Le collègue a refait tout les tests et elle aspire.

[julien.j8s]

Gasoil aux injecteurs et distri calée correctement donc.
Ça gicle aux 4 injecteurs ?

Peut-être aussi ça injecte pas assez pour démarrer a cause du levier d'accélérateur cassé sous le capot de pompe.

[Tabasco]

Oui ça gicle aux injecteurs.
Le collègue à évoqué un problème d'accélérateur qui fonctionne pas quand on la démarre au start pilote. Demain on ouvre le capot de la pompe.

[Tabasco]

Peut-être aussi ça injecte pas assez pour démarrer a cause du levier d'accélérateur cassé sous le capot de pompe.

On va le voir de suite en ouvrant ? Ça ressemble à quoi ?
Merci

[julien.j8s]

Page 11

https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... ot&o=OneUp

Lis bien le tuto avant

[julien.j8s]

Pour enlever le capot tu dois pousser sur l'axe d'accélérateur qui doit rester dans la pompe.

A remonter si tu l'as jamais fait, va falloir être patient c'est pas le plus simple pompe dans le moteur.