Modérateur : Les modérateurs
aki a écrit :Joli!
Des détails stp:
C'est un rechauffeur bobiné exterieur?
1 tube de brosse alu : Qu'est-ce?
La liason avec les embouts gaz sont à la soudure?
Le thermocontact de chauffe eau est en contact avec l'huile ou non?
J'aurais aimé voire des photos avant isolation... Mais c'est joli.
Je suis étonné qu'avec 16m de 0.8mm tu n'arrive qu'à 60°. As-tu essayé en marche forcée sans le thermostat? (gaffe à la surchauffe)
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aki a écrit :+1. ok avec papagog.papagog a écrit :avec 13 m tu chaufferas beaucoup lus qu'avec 16
A la louche, tu chaufferas 1-(13/16) = 18% de plus
efectivement je chauffe probablement plus mais le fil d'alimentation on pris un coup au niveau du fusible (25A) pas bon pour le moral , vais donc refaire le réseau electrique et de la un nouvel essai sans tout cramé j esperepapagog a écrit :tu as le même regulateur que moi
il est top : reglage à la demande et meme reglage ete / hiver bref , tres pratique pour trouver le bonne temperature
le seul défaut est l'amplitude non reglable
de combien est la tienne ??
par contre suis désolé j arrive pas a me faire une idée de quoi tu parle au niveau amplitude
merci de l infopapagog a écrit :en fait avec ce regulateur tu definis la temperature à laquelle tu veux qu'il coupe, mais tu ne choisis pas celle à laquelle tu veux qu'il se remette en route, c'es prédéfini par l appareil
ex: tu peux lui demander de couper à 70 degrés, mais pas de se remettre en route dès qu'il atteint (retombe) à 60, 62, 67 ou autres
cela dit ça reste sympa pour les premiers réglages: ca chauffe trop : tu sors de la voiture leve le capot, tourne la molette et tu ressaies
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