QUE FAIRE EN CAS DE CONTROLE ?

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Le scontroles

Messagepar GL » Lun Oct 25, 2004 6:28 pm

A ma connaissance, personne aujourd'hui n'a jamais été inquité pour avoir rouler avec de l'huile.

Pour ma part, j'ai depuis 4 ans un panneau de 35 par 45 ou on peut lire

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Messagepar Rico » Lun Mai 23, 2005 3:36 pm

Quetion de nez je me rapel

A grenoble dans la rue je sens l'huile, sourrire, je regarde à coté de moi, un bus de ville en flotte captive au diester à 30%, ça sentait la friture, j'ai osé sentir le pot de ces bus.... c'était de là qu'émanais l'odeur....

Le diester sentirais la friteuse? si c'est le cas (à moin qu'a la metro y'a des employer au piece et main d'oeuvre qui y mette de l'huile dans les transport)

Et que penser de la biolub qui passerait à travers, une segmentation déffecteuse?

Hypothèse si le reservoir possède un système anti syphonage, C35d et bien d'autre) il est difficile pour un controleur de pipetter sans démonter un tuyau, donc de polluer et vis de forme?

Et puis par raport a Kyoto.

Et puis si ça sufi pas "on a rien a perdre", tout a gagné...
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Messagepar bencheux » Jeu Mai 26, 2005 10:38 am

Je ne sais pas ce que j'aurais à dire, ... pas mal l'idée de la biolub, huile moteur végétale, je prévois d'en acheter en plus.

Mais bon... quand on voit qu'alain juste est en cours d'appel devant la comission européenne depuis 2003 , c'est une histoire qui traine et le verdict n'est pas encore tombé....

A-t-on des news de Mr Juste au fait ??
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Messagepar Joner » Ven Mai 27, 2005 11:19 am

idem je crois qu'il n'a toujours pas payé ... le temps joue pour lui !

mais je pense qu'il roule toujours à l'huile ! :lol:
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rapport aux assurances

Messagepar Rodolphe Diesel » Ven Juin 24, 2005 12:09 pm

quelqu'un sait-il si les assurances couvrent les voitures qui roulent à l'huile ?
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Messagepar Joner » Ven Juin 24, 2005 12:14 pm

ce qu'il faut faire je pense c'est informer les assureurs : déjà leur dire de s'informer auprès de leurs collègues allemands :wink:
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Messagepar fil sans plomb » Dim Juil 10, 2005 5:53 pm

J'ai posé la question suivante à mon assureur.
Si j'utilise du carburant autre que du GO dans ma voiture, cela pose t-il un problème?
Réponse:
"Les assureurs assurent des modèles type, Homologués par le DRIRE.
Le faite d'utiliser un carburant autre que celui qui est indiqué sur la fiche d'homologation du constructeur, est une modification des ces mêmes caractéristiques. La DRIRE ne pouvant pas autoriser l'utilisation d'un carburant non conforme, ne pourra pas prendre en compte cette modif si vous en faite la demande.
Ce qui veut dire, vous roulez avec un carburant non conforme et après expertise approfondit du véhicule suite par exemple à un accident mortel ou de blessures grave, l'utilisation non autorisé de ce carburant sera alors constaté et nous votre assureur nous refuserons de prendre en charge ce sinistre. Donc l'intégralité des coût restera à votre charge! "

Cette réponse fait froid dans le dos!!!
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Messagepar la ptiote » Lun Juil 11, 2005 8:15 pm

oui mais je pense qu'il faut prouver que le carburant non conforme a causé la détérioration du moteur et que cette deterioration a causé l'accident!

or s'il est reconnue q'utiliser de l-huile vegetale lubrifie le moteur alors l'argument ne tient plus!
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Messagepar Joner » Mar Juil 12, 2005 4:55 pm

balaise la ptiote ! :wink:

en meme temps ça me disait pas grand chose de plus payer mon assurance auto ! :lol:
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legal en alemagne?

Messagepar biototo » Sam Juil 16, 2005 5:20 pm

Bonjour,
si l'huile vegetale est legal en alemagne, pourquoi ne pas y aller faire un pein et garder une facture. en cas de controle il sufira de la présenter, le douanier sera incapable de faire la diférence.
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Messagepar monom » Dim Juil 17, 2005 12:04 am

en générale tu as une date sur la facture Image
C'est à la fin de la foire qu'on compte les bouses
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Messagepar mart163 » Dim Juil 17, 2005 2:38 am

:lol:
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Messagepar bencheux » Lun Juil 18, 2005 10:15 am

On pourrait leur rétorquer que si l'huile est autorisée et fonctionne en Allemagne , leur moteurs ne sont pas différents des notres, leur politiques par contre le sont......
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Messagepar makhonine » Lun Juil 18, 2005 2:16 pm

Certes mais la directive européenne 2003/96/CE s'applique à tous les états mambres.
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Messagepar capita92 » Lun Juil 18, 2005 3:13 pm

monom a écrit:en générale tu as une date sur la facture Image


OUI IL Y A UNE DATE MAIS IL N Y AS PAS LE KILOMETRAGE ON PEUT TRES BIEN remiser sa voiture 6 mois si on en pas l utilité. et finir sont plein d huile d origine germanique quand on veut ,1 semaine ou 6 mois apres etre rentré d allemagne.
Il n'y a que 2 choses qui soient infinies. l Univers et la connerie humaine....et encore je ne suis pas sur pour l Univers.
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Messagepar Rabaothewarri » Lun Juil 18, 2005 6:47 pm

le problème, c'est que allemagne -> 92, il ne peut pas te rester + de la moitié du plein…
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Messagepar capita92 » Mar Juil 19, 2005 9:57 am

ok c est valable a une certaine distance.Strasbourg par exemple.
Il n'y a que 2 choses qui soient infinies. l Univers et la connerie humaine....et encore je ne suis pas sur pour l Univers.
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Messagepar monom » Mar Juil 19, 2005 10:50 pm

Ouaip, parce que les flicsImage faut pas les prendre que pour des imbeciles. Par exemple, les flics italiens te laisse acheter des contrefacons et toi tu te fais arrêter à la frontière par les flics francais. Ou bien, dans ta cité de la courneuve tu te fais agresser tout les 4 matins sans qu'on sache qui sait, eh bien le jour ou un gosse se fait descendre en moins de 3 jours on sait que le mec qui a assassiné le gosse, c'est celui qui te harcèle toi ainsi que tout le quartier. Par contre, pour leur prouver que t'étais pas avec ton tracteur à 170km/h sur une autoroute à 600km de chez toi, c'est autre chose...Image
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Messagepar Joner » Mer Juil 20, 2005 10:14 am

allez, tous en Allemagne ! :D 8)
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