Un nouveau membre en Clio D
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Un nouveau membre en Clio D
Chers amis huileux !
Voilà, je me suis acheté tout récemment une Clio I 1.9 D.
C'est un modèle 1993, une B57605 équipée du FQ8.
Elle à 200.000 kilomètres.
La notice technique ne précise pas si la pompe est une Bosch ou une Roto et, pour tout dire, je ne sais pas à quoi ressemble la pompe en question. La seule que je sache localiser est la pompe d'amorçage que j'ai du changer.
C'est mon premier diesel, je ne connais pas bien cette motorisation.
D'où cette question est-ce prudent de faire tourner cette voiture à l'huile de Colza (je préfère éviter la friture, je ne suis pas équipé pour la filtration) ?
Merci de toutes vos indications !
PS : je suis en Basse-Normandie, dans la région de Caen
Voilà, je me suis acheté tout récemment une Clio I 1.9 D.
C'est un modèle 1993, une B57605 équipée du FQ8.
Elle à 200.000 kilomètres.
La notice technique ne précise pas si la pompe est une Bosch ou une Roto et, pour tout dire, je ne sais pas à quoi ressemble la pompe en question. La seule que je sache localiser est la pompe d'amorçage que j'ai du changer.
C'est mon premier diesel, je ne connais pas bien cette motorisation.
D'où cette question est-ce prudent de faire tourner cette voiture à l'huile de Colza (je préfère éviter la friture, je ne suis pas équipé pour la filtration) ?
Merci de toutes vos indications !
PS : je suis en Basse-Normandie, dans la région de Caen
- mica
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C'est de toute façon ce que j'envisage de faire : aller chez un agri.
Pas question de jouer au petit apprenti chimiste aux 1000 expériences amusantes dans mon garage.
J'ai beau ne pas compter parmi les proches de la Conf'... si je peux filer un coup de main à un paysan de par chez moi... ce sera un plaisir !
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Salut Nico_le_Normand, mon beau-père a la même voiture que toi et sa PI est une LUCAS C'est écrit en gros dessus tu devrais pas le rater
"Je ne veux pas de vos Milliards, la Terre est rouge sous vos Dollars" © (Bruno Beausir)
Chaque fois qu'un oiseau meurt, l'homme y perd des plumes ©
Fiat Uno 65% HVB en attendant l'été !
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Renseignement pris, ma pompe est aussi une Lucas... même si ce n'est pas éctit si gros que çà dessus.
Donc concrètement, quelle part d'huile puis-je mettre dans mes cuves ?
D'autre part, comme je l'indique un peu plus haut, je ne vais pas jouer au petit chimiste au 1000 exépriences rigolottes dans mon garage.
Je vais donc passer par le canal d'un agriculteur.
Connaissez vous quelqu'un sur l'axe Caen Lisieux Evreux Dreux ?
Donc concrètement, quelle part d'huile puis-je mettre dans mes cuves ?
D'autre part, comme je l'indique un peu plus haut, je ne vais pas jouer au petit chimiste au 1000 exépriences rigolottes dans mon garage.
Je vais donc passer par le canal d'un agriculteur.
Connaissez vous quelqu'un sur l'axe Caen Lisieux Evreux Dreux ?
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- madguss
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et qui cassent ! enfin ...
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
Kit bi-réservoir
Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
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Je m'en tiens à la clé de Vim, pour ne pas avoir de problème...Tgabs a écrit :Y'en a qui mettent plus de 30%....sans probleme apparent...elooping02 a écrit :30% max pour une lucas, été comme hiver...
Il n'y a pas de problème apparent, sur le coup.
Mais combien reviennent au bout de 3000km, ou même moins, en disant fait chier l'huile c'est pourri, ma PI fuit ou casse , etc...
Donc il faut dejà commencer par utiliser la clé de Vim, et bien filtrer.
Après si on veut jouer les apprenti sorcier...