ford escort 18TD 1999 pompe lucas -

Maxoil · Message par **Maxoil** » jeu. août 24, 2006 7:20 pm

salut à tous -

voici mon "nouveau" véhicule à l'huile (le troisième)
( après 14.000 km sur toyota corolla 2D 1994 -pompe bosh )

FORD escort 1800 TD 06/1999
pompe: lucas

moteur : endera.de.
km: 206.000 - dont 150.000 km sur autoroute -

très bien entretenue avec chauffeur très minutieux

(un copain genre qui dépasse pas 110 km/h sur autoroute)

voilà et je suis à 10 % d'huile de colza recyclée -

je n'ai aucune expérience sur LUCAS et c'est ça qui m'inquiête

30 % max été / hiver est ce bien raisonnable ? ( clé de vim bien sur )

merci d'avance pour vos conseils et retour d'expériences ....

petroilette · Message par **petroilette** » mer. août 30, 2006 10:08 am

Sans transformation, je dirais 30% max l'été et 10% max l'hiver, avec bien sûr le pied très léger lorsque la voiture est froide. Par contre je mettrais quand même un filtre à GO chauffant récupéré à la casse sans enlever son calostat interne pour éviter que le GO ne soit trop chaud, mais cela permettrait que le mélange arrive dans les 30 à 40°.

tagazou310 · Message par **tagazou310** » mer. août 30, 2006 9:00 pm

Salut , moi je suis d'avis de petroilette sauf que j'ai une 306 1.9 D qui a fait 500 bornes cet été en plein mois de juillet à 100% tournesol neuve
sans PB pompe lucas indirect rotative là elle tourne à 60%, je pense que cela viens du fait que le filtre à GO est réchauffé par LDR d'origine sachant que la t ° du calorstat déclanche environ à 50 ° cela sufit à injecter à la prsque bonne t ° l'été et por passer à 100% HVB il faut à mon avis debrencher le calorstat pour passer à 80 °, un réchauffeur pour le démarrage placé entre le filtre et la pompe, régulé par un klixon 0 80 °une pompe de gavage , un préfiltre et le tour est joué.........enfin ça ce discute!!!

Chobouille · Message par **Chobouille** » lun. sept. 04, 2006 10:30 am

ss modif tu peux tourner à 30% hiver comme été si ton mélange en est bien un (bien mélanger avt ou bien rouler après avoir versé).

Maxoil · Message par **Maxoil** » ven. sept. 29, 2006 10:27 am

bientôt 3.000 km à 20% et no problemo.....

à part cette inévitable parfum de beignets.....

mais cela n'est pas un problème.

petroilette · Message par **petroilette** » ven. sept. 29, 2006 11:17 am

Maxoil a écrit :bientôt 3.000 km à 20% et no problemo.....

à part cette inévitable parfum de beignets.....

mais cela n'est pas un problème.

Super!!! mais n'oublies pas de changer ton filtre à GO, tu es dans la fourchette des 3000 premiers kms.
Comme çà tu nous fais en plus un remake de maxoil..qualité filtre

Maxoil · Message par **Maxoil** » mer. déc. 27, 2006 11:25 pm

7.000 km toujours à 20 % et ça roule - no problemo -

en changeant le filtre à Go j'ai bien senti la différence -

voilà pour moi la lucas, dans ces conditions, ça roule ma poule ....

Maxoil · Message par **Maxoil** » mer. juin 20, 2007 8:05 am

petit encouragement pour ceux qui comme moi roulent avec
une pompe lucas -
Cet hiver fut doux mais les chiffres sont là

20.000 km à 30 % et no problemo !

LauF · Message par **LauF** » mer. juin 20, 2007 8:22 am

Monte moi vite une bicarbu !

J'ai fait 20 000 km aussi en lucas à 30%, jamais eu de souci, pourtant en plein hiver et en montant aux stations de ski

Maxoil · Message par **Maxoil** » mer. juin 20, 2007 1:15 pm

je ne roule pas assez - petits trajets de 15 km à la fois ....

LauF · Message par **LauF** » mer. juin 20, 2007 4:21 pm

En ce cas, en effet, reste comme ça. Ce sera toujours intéressant d'ouvrir le moteur d'ici 100 ou 200 kkm

Chobouille · Message par **Chobouille** » ven. juin 22, 2007 7:05 pm

Pour des petits trajets, ce n'est pas trop valable à cause des purges obligatoires. Mais si tu fais qques fois des grands trajets, ça peut être valable.