Comment faire pour passer à HVP ?

joao78170 · Message par **joao78170** » dim. mars 18, 2007 7:13 pm

Bonsoir, j'ai une R21 Turbo Diesel année mod 1991, 240.000Km, tourne une merveille, je souhaite passer à HVP, quelqu'un saurait me dire quels sont les démarches à faire, le matériel adéquat, le pourcentage, etc, bref les premiers pas, j'ai une PI BOSCH

Merci

LauF · Message par **LauF** » lun. mars 19, 2007 7:31 pm

Il faut fouiller dans le forum, tu es au bon endroit, fais un tour dans 'modification moteur' et dans 'kit bicarburation', tu découvriras des choses... n'hésites pas à poser des questions

wolf505 · Message par **wolf505** » lun. mars 19, 2007 7:45 pm

C'est une bosch, c'est un bon point. vue le kilométrage attaque molo. si tu fait du mélange suit bien les recommandations pour faire un bon mélange.
en bicarb a 100% surveille bien les réactions de la pompe. Les PI tres usée peuvent tres bien marcher au GO et avoir un comportement étrange a l'HV.
A+

tarzandany · Message par **tarzandany** » lun. mars 19, 2007 8:40 pm

salut ,
j ai le même moulin que toi ,je suis a 100% depuis janvier ,le père noel est passé,j ai un kit bi carburation qui marche pas mal j ai direct 70 degré en entré de PI après 5 kilometres en hiver,je pense que c est important.
j ai commencé a rouler à l huile cette été a 30%,50% et 65% sans modif,je roule pas mal j ai fais 10 000km en mono carbu sans modif et 4500 en bi carbu,j ai pas de fuite rien de particulier a signaler niveau PI où ailleur(monté d huile moteur),je suis a HVB recyclée .voilà mon expérience ,

et j ai jamais été aussi content de faire des bornes depuis mon 1100 ZZR...

birdy · Message par **birdy** » mar. mars 20, 2007 11:36 am

je confirme.. ma pi bosch marche pu du tout bien o colza (ralenti qui flanche 2mn pou rla demarer...) et au gasoil ca allai a peu pres .. coup d po jen ai une autre lol en meilleur etat ..... mai fo la changer et ... c long... et fau faire la distrib avec ... pke elle est usee aussi

birdy · Message par **birdy** » mar. mars 20, 2007 8:39 pm

j'ai rien di ... oups prise d'aire ... mais je pense que l'etat de la pompe influ pas mal surtout si tu doi surtarrer tes injecteurs...

wirbelwind262 · Message par **wirbelwind262** » sam. mars 24, 2007 1:01 am

Bonjour
j'ai commencé la filtration d'huile recyclé, mais j'hésite a passer ma corsa 1.5D (+AVEC et rechauffeur d'admission) , car le ralenti est pas trés haut : 750 rpm sans l'AVEC et 900rpm avec à chaud
bref je ne sais pas si mon moteur est correct pour la bicarburation
j'ai essayé en mélange à 30% avec kéro : pas de fumées et odeur discrete
sinon y'a t'il des corsa B 1.5D en bicarburation ?
merci et bon courage!