voudrait passer a 100% sans trop de frais???
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voudrait passer a 100% sans trop de frais???
je suis a 50% sans modifs dans une 405 srdt de 91 215000 km et je voudrais passer a 100% tout le temps nota c'est de la tournesol pure en bidons
que dois je faire svp a l'aide
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je dirais avec des ev, 190€ le kit de base (echangeur à plaques + 2 ev) + de l'huile de coude pour fabriquer le rechauffeur électrique.
Zx écrabouillé par un camion: on passe au confort supérieur: La Xantia 1.9 TD
Kit bi-réservoir
Xantia explosée par une Twingo... Level up: la C5 HDI 2 L 140 CV
Mon post : http://www.oliomobile.org/viewtopic.php ... &start=260
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ok merci, mais il ne faudrais pas avoir en plus au minimum une pompe FACET pour etre sur de ne pas avoir de problème en hiver?
et puis cela implique aussi avoir assez de durites pour le carburant, assez de fils électriques , ... et tout le tralala.
je ne suis pas encore assez bricoleur pour avoir tout ca dans mon garage ( manière de parler vu que de toute façon, je n'ai pas de garage )
tampis je vais devoir passer un peu plus à la caisse pour pouvoir installer mon kit bicarbu...
et puis cela implique aussi avoir assez de durites pour le carburant, assez de fils électriques , ... et tout le tralala.
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avant: ford fiesta année 1993, 141 000 km , PI BOSCH . 2000 km à 20 %
maintenant: ZX de 93, 202300 km dont 12000 à 15% et 4000 à 100%, PI luca
kit bicarbu depuis le 5/4/2008
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bah, tu sais, je suis pas trop bricoleur mais j'ai réussi à faire un réchauffeur électrique, et le reste du kit va suivre. Si tu veux des kits avec facet, tu en trouveras ici par exemple http://stores.befr.ebay.be/Les-idees-vagabondes
Chez moi en tout cas, la prochaine étape sera un échangeur liquide de refroidissement. Le 100% sera pour la golf 2 1600d qui vient d'arriver à la maison ^^
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pour moi la difficultée ne vient pas vrément de la fabrication, en effet il y a de nombreux post sur ce site expliquant précisément comment faire, mais ce que je voulais dire, c'est que en plus des 150 ou 190 € prévus à la base, il faudra rajouter de nombreux frais, tel que les durites, les inter, les cables électriques, ... ( pour ma part du moins, car je suis encore tout jeune, et je n'ai pas eu l'occazion ni la place de récupérer différentes choses qu'on ne veut pas jeter car "ca peut toujours servir ..." )
merci pour l'adresse, ya des trucs pas mal, dommage que ce soit en belgique, et donc que les frais de port soient si cher
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