Retour d'expérience CX

[Wutch]

Salut à tous.

Je viens d'aquerir une CX TRD Turbo et j'aimerais savoir si certains ont des expériences sur ce type de moteur car la recherche ne m'a rien donné.
C'est de la pompe lucas, visiblement le même genre que sur XUD, mais le correcteur de suralimention est placé de l'autre coté de la pompe.

Je pense remonter mon kit bicarb dessus, mais je suis prenneur de toute info

Merci d'avance.

[Wutch]

Ca a pas l'air de déchainer les foules

La pompe est une lucas, modèle DPC, donc je suppose que c'est aussi sensible que celle des moteurs XU
Par contre la membrane de suralimentation n'est pas du même coté et il n'y a pas le correcteur d'avance pour le démarrage à froid

[mica]

Je ne peux pas t'aider, mais un kit bicarburation, il n'y aura pas de soucis avec ce moteur IIBP et en injectant l'huile bien chaude.

Mica

[Wutch]

Salut
De toute facon, elle aura son kit. Mais c'est toujours interessant d'avoir des retour de personnes qui l'ont déjà testé.

[OLEOtechnic]

Salut,

Moteur de CX TRD = moteur de C25 TD

Donc tu peut compter sur le retour d'ex de mica sur son camping car

A plus

[mica]

OK, Merci Oléo.
Ouais ben le C25 à une pompe Lucas mais rien d'autres, il est de 1989 dans pas de régulation ou quoi que ce soir.
Ca fonctionne aussi bien au GO qu'à l'HVP.

Mica

[petroilette]

OK, Merci Oléo.
Ouais ben le C25 à une pompe Lucas mais rien d'autres, il est de 1989 dans pas de régulation ou quoi que ce soir.
Ca fonctionne aussi bien au GO qu'à l'HVP.

Mica

Mica, as-tu réussi à trouver une PI bosch?

[mica]

Non, il n'y en a jamais eu sur ces C25.
Si je chauffe bien l'huile, je ne pense pas avoir de problème (j'espère).

Mica

[petroilette]

Non, il n'y en a jamais eu sur ces C25.
Si je chauffe bien l'huile, je ne pense pas avoir de problème (j'espère).

Mica

et ne surtare pas tes injecteurs...

[Wutch]

C'est des bonnes nouvelles tout ca.

Je vais déjà en mettre un peu dans le reservoir histoire de décrasser et voir comment ca tourne. Ensuite j'installerais mon kit.
Mais je prefère tourner avec un peu au gazoil, histoire de bien la connaitre avant de tout changer

[mica]

Très bien.

Mica

[LauF]

Je pense dire sans me tromper que tous les XUD équipés lucas ont une DPC, sauf les derniers modèles qui ont droit aux joies de l'électroniques...
cf mon topic : http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=9514

[LeSarthois]

Puisque ça parle de CX...
J'ai une CX série 1 de 1979 moteur 2500 D sans turbo, moteur également monté sur les Citroën C35.
Je suis pas expert en mécanique, mais la RTA et un coup d'œil sous le capot (y'a de la place et pas de plastique, yay!)m'a informé que ma pompe à injection est une Roto-Diesel DPA, les injecteurs sont des Roto aussi...
http://www.izipik.com/images/20070707/m ... C03317.JPG
Qu'est-ce que je peut faire avec tout ça?
Le moteur a 200.000 kilomètre et tourne parfaitement.

[vincenzzo]

Qu'est-ce que je peut faire avec tout ça?

Comme beaucoup, 30% sans modiff par palier de 10% par 10%, pour plus de pourcentage, kit bicarburation obligatoire...

[LauF]

Enorme le 5 tons dans une CX ! verte en plus, trop classe

30% en mélange, 100% en bicarbu !

[Macromalhuile37]

J'ai eut l'occasion de conduire il y a une quinzaine d'année une CX Turbo D 2500 modele destiné a l'exportation vers le nord toutes options peinture deux tons....Une trés grande Automobile, Innoubliable...

[LeSarthois]

Comme beaucoup, 30% sans modiff par palier de 10% par 10%, pour plus de pourcentage, kit bicarburation obligatoire...

Enorme le 5 tons dans une CX ! verte en plus, trop classe
30% en mélange, 100% en bicarbu !

D'accord, merci!
Le klaxon 2 tons est parfaitement d'origine

J'ai eut l'occasion de conduire il y a une quinzaine d'année une CX Turbo D 2500 modele destiné a l'exportation vers le nord toutes options peinture deux tons....Une trés grande Automobile, Innoubliable...

Ah c'est sûr... Une fois qu'on y a goûté, on ne l'oublie pas... La mienne n'est pas "toutes options", mais il n'y a bien que la clim qui manque pour en faire une voiture parfaite.
Quand au moteur, le manque de turbo ne se remarque pas; il a beaucoup de patate, une fois dépassé les 30 km/h...

[Arnaguer]

Non, il n'y en a jamais eu sur ces C25.
Si je chauffe bien l'huile, je ne pense pas avoir de problème (j'espère).

Mica

et ne surtare pas tes injecteurs...

Pour ma part après recherche sur le CD auto 2005 (qui reference toutes les autos jusqu'à 2005 et qui donne les caractéristiques techniques), je devrais retaré mon C25D (pas de turbo) car pression inferieur a 120 bars. ca me calme pour le faire. Je pense seulement a passé a 30%.

Arnaguer.

[LauF]

Je suis en bicarbu, 100% depuis 45000km, sur une 205 en lucas, injecteurs lucas donnés à 115bars. Aucun souci (à part oscillation du ralenti vraisemblablement car pas de pompe de gavage (?) )

[vincenzzo]

115 bars, ca fait vraiment pas beaucoup... Sont vraiment bluffant ces XUD...