Demarrer son rechau et sa facet en demarrant le vehicule
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Demarrer son rechau et sa facet en demarrant le vehicule
HI!
Quelqu'un connait il la conectique de demarage d'une ford fiesta 94 1.8D?
Je ne l'ai pas trouvé sur ma RTA ni sur internet.
Quelqu'un connait il la conectique de demarage d'une ford fiesta 94 1.8D?
Je ne l'ai pas trouvé sur ma RTA ni sur internet.
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- Convaincu
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Sur le Neiman, c'est accessible et plus facile... il faut mesurer au multimètre pour déterminer quel filest le + permanen, le + accessoires, + après contact et + démarreur.
Ensuite, il faut utiliser ce courant uniquement pour commander la partie commande d'un relais, qui lui alimentera l'accessoire en question.
Ensuite, il faut utiliser ce courant uniquement pour commander la partie commande d'un relais, qui lui alimentera l'accessoire en question.
Je quitte le forum en raison de mon profond désaccord avec sa politique commerciale. Je ne cautionne PAS l'intervention des annonceurs sur le forum et leur démarchage agressif. Bonne continuation. Pour me contacter, riccolio@oliomobile.org
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- Convaincu
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Ok les + sont maintenant identifiés. Maintenant je sais comment voler les vehicules ford anterieurs à 1995.
Merci Eric.
Je n'ai plus qu'a potasser wikipedia pour comprendre dans les details comment fonctionne un relais.
Merci Eric.
Je n'ai plus qu'a potasser wikipedia pour comprendre dans les details comment fonctionne un relais.
Modifié en dernier par eltio le jeu. oct. 05, 2006 8:25 pm, modifié 2 fois.
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LOL c'est un business qui démarre !
Voici une page qui te sera utile, les premiers liens qu'elle contient sont également excellents : http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=748
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Il y a une technique plus simple que de chercher les fils du tableau de bord!
Il suffit de brancher la commande + du relais sur l'electrovanne d'arrêt de la pompe à injection qui est ni plus ni moins qu'un + après contact très accessible.
C'est ce que j'ai fait sur ma 205 pour alimenter relais de pompe pré-gavage, electrovannes bicarburation et réchauffeur...
Il suffit de brancher la commande + du relais sur l'electrovanne d'arrêt de la pompe à injection qui est ni plus ni moins qu'un + après contact très accessible.
C'est ce que j'ai fait sur ma 205 pour alimenter relais de pompe pré-gavage, electrovannes bicarburation et réchauffeur...
bon courage à tous les huileux pour faire évoluer la législation!
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"Plus simple"... ça dépend du point de vue de chacun !
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- Convaincu
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