info rechauffeur electrique !
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salut gadget
pourrai tu me donner la marque et la reference de cette bougie
pour l instant je suis content de mon stanadyne il est isole et monter dans la boucle apres le filtre go avec rechauffeur LDR le tout bien isolé mais cet hivers on verra si ca le fait ou pas
pourrai tu me donner la marque et la reference de cette bougie
pour l instant je suis content de mon stanadyne il est isole et monter dans la boucle apres le filtre go avec rechauffeur LDR le tout bien isolé mais cet hivers on verra si ca le fait ou pas
R19 D 8000km à 50% ,3000km 80% et enfin en bi-carbu
la bicarbu fut une experience de courte durée 1 semaine
R19 H.S. choc avant droit
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salut,
oups mon blog blog a buggué !
alors voici mon blog si vous voulez voire les photos :
http://bi-carburation.spaces.live.com/
a+
xavier
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pour le régulateur t'as des trucs géniaux (pas donné mais tres efficaces ) ce sont les thermostats eliwell dispo ici :
Eliwell IC901
tu le mets avec la sonde qui va bien :
Sonde NTC Silicone
ca fait un budget en neuf mais ca peut se trouver d'occase...
j'ai monté ca sur ma 405 c'est nickel... avec un réchauffeur bobiné externe d'environ 150W (je vais d'ailleurs peut etre raccourcir les 20m de 0.85 que j'ai mis...) la température demandé est 80°... variation entre 76 et 81...
bref que du bon...
Eliwell IC901
tu le mets avec la sonde qui va bien :
Sonde NTC Silicone
ca fait un budget en neuf mais ca peut se trouver d'occase...
j'ai monté ca sur ma 405 c'est nickel... avec un réchauffeur bobiné externe d'environ 150W (je vais d'ailleurs peut etre raccourcir les 20m de 0.85 que j'ai mis...) la température demandé est 80°... variation entre 76 et 81...
bref que du bon...
el.poulet.. c'est débile mais bon.. ca me suit...
BMW K1200S - 100% sans plomb
Pijot 807 2.2 HDi 2004 - en cours de passage à 30 voire 50 %
Opel Vectra 2.0 Di de 2000 - 50%
Mets de l'huile dans ta vie !!!!
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Pour le régulateur il y a ca: 60€ 1relais 70 deux relais. Sonde fournie trés facilemennt modifiable en 12V (et selon la notice PDF il est meme dispo direct en 12V)
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
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J'ai pas vu ou il parlait de la version 12V dans la notice...Macromalhuile37 a écrit :Pour le régulateur il y a ca: 60€ 1relais 70 deux relais. Sonde fournie trés facilemennt modifiable en 12V (et selon la notice PDF il est meme dispo direct en 12V)
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... =recherche
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Dans la premiere notice dispo sur la page des regulateurs
http://www1.produktinfo.conrad.com/cgi- ... 62&lang=FR
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ouais enfin il faut acheter le régulateur...Macromalhuile37 a écrit :Dans la premiere notice dispo sur la page des regulateurs
ecrire en allemagne le renvoyer et attendre le 12 V..
mais au final peut etre est-ce un peu moins cher
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ouais faut attendre..
en ce qui me concerne j'ai tasonné un pote qui m'en a filé un gratos vu qu'il en avait deux
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c'est pas idiot...
c'est vrai que c'est pas bete de se brancher en 12v apres le transfo 220/12 intégré
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Macro, tu connais les versions en 24V ? est-ce genre un simple régulateur de tension qui abaisse à 12V en interne, auquel cas on peut se reprendre après, ou bien l'électronique est-elle différente ?
100% dans ma LUCAS !!!
205 1.8D Lucas - Kit bicarbu maison [2EV, 12 plaques, c'est tout] ! ça tourne Décès contre une borne après 300llm dont 100 à l'huile
Xantia 1.9TD 390000km en mono
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