recherche mécano
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recherche mécano
Salut à tous, pour l'instant je roule à 30% d'hvp et j'aimerai passer à 100%, je recherche actuellement un mécano dans le 86, 16 ou 87 qui pourrai m'installer un kit complet en bi carburation. (ma voiture est une 205 1.9 d qui a 170 000 km)
- joumpy
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+ 1 pour julien...
rouler à l'huile ca ne s'improvise pas...
il faut se renseigner et avoir la patience de lire le contenu des forums spécialisés comme celui ci..
arriver à comprendre ce que tu vas faire etc...
on est dispo pour t'aider masi je ne pense pas que quelqu'un veuille te monter un kit "clés en mains" sans que tu aie compris comment ca fonctionne...
apres ce n'est que mon avis
rouler à l'huile ca ne s'improvise pas...
il faut se renseigner et avoir la patience de lire le contenu des forums spécialisés comme celui ci..
arriver à comprendre ce que tu vas faire etc...
on est dispo pour t'aider masi je ne pense pas que quelqu'un veuille te monter un kit "clés en mains" sans que tu aie compris comment ca fonctionne...
apres ce n'est que mon avis
el.poulet.. c'est débile mais bon.. ca me suit...
BMW K1200S - 100% sans plomb
Pijot 807 2.2 HDi 2004 - en cours de passage à 30 voire 50 %
Opel Vectra 2.0 Di de 2000 - 50%
Mets de l'huile dans ta vie !!!!
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Effectivement, il faut se renseigner sur son montage.
Je prends mon cas : j'aimerais monter une bi-carbu sur ma Ford 1.8d Bosch et j'ai demandé à quelqu'un sur olio qui avait monté une bi-carbu sur le même modèle.
J'ai eu des photos, c'est basique, donc j'y réfléchis, tout comme mettre de l'huile dans mon réservoir (depuis le temps que j'y pense).
S'il y a un mécano, s'il est d'accord pour faire ensemble, pourquoi pas !!
Je prends mon cas : j'aimerais monter une bi-carbu sur ma Ford 1.8d Bosch et j'ai demandé à quelqu'un sur olio qui avait monté une bi-carbu sur le même modèle.
J'ai eu des photos, c'est basique, donc j'y réfléchis, tout comme mettre de l'huile dans mon réservoir (depuis le temps que j'y pense).
S'il y a un mécano, s'il est d'accord pour faire ensemble, pourquoi pas !!
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non seulement tu apprends..
mais tu comprends ce qui est fait..
puis ca fait une occase de boire un verre....
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el.poulet.. c'est débile mais bon.. ca me suit...
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- julien.j8s
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Après un an an de réflexion, j'ai changé de voiture, je suis passé de la Fiesta 3 à une 306TD.
J'ai presque toutes les pièces nécessaires, mais j'ai besoin d'aide car la personne avec qui j'allais faire le montage est assez surbooké. Voici les pièces que j'ai acheté les pièces pour ma bi-carburation.
Voici ce que j'ai :
-une pompe de pré-gavage Facet 40701
-Un échangeur 30 plaques.
-2 électrovannes.
-Un réchauffeur tubulaire 3*100W.
-Un relai finder pour temporiser le retour d'huile/GO.
-Un réservoir additionnel.
-Unthermomètre etc200.
Je suis en train de voir pour le montage, mais étant totalement nouveu, j'ai besoin d'aide et surtout que la personne en face ait de la patience.
Merci d'avance.
J'ai presque toutes les pièces nécessaires, mais j'ai besoin d'aide car la personne avec qui j'allais faire le montage est assez surbooké. Voici les pièces que j'ai acheté les pièces pour ma bi-carburation.
Voici ce que j'ai :
-une pompe de pré-gavage Facet 40701
-Un échangeur 30 plaques.
-2 électrovannes.
-Un réchauffeur tubulaire 3*100W.
-Un relai finder pour temporiser le retour d'huile/GO.
-Un réservoir additionnel.
-Unthermomètre etc200.
Je suis en train de voir pour le montage, mais étant totalement nouveu, j'ai besoin d'aide et surtout que la personne en face ait de la patience.
Merci d'avance.
"Mets de l'huile, mets de l'huileuuuu !!!!"
406 2,1TD Boschisée +(Facet, 20 plaques, porte-filtre dépucelé 24/11/12) = 70% été, 50-70% hiver
406 2,1TD EPIC = 50% été 30% hiver
Xantia 2,1 TD BOSCHISEE = 70% porte-filtre dépucelé.
406 2,1TD Boschisée +(Facet, 20 plaques, porte-filtre dépucelé 24/11/12) = 70% été, 50-70% hiver
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