Nettoyage injecteurs - IIBP
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- joumpy
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Evidemment, si on le fait régulièrement avec des filetages bien graissés, c'est plus facile à débloquer!!!
Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Moi c'est douille maison et clef a chocs.. ca abdique dans la seconde... D'ailleurs faut que je les refasse sur la zx...Va falloir que je retrouve mon burineur pneumatique pour les decaper
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Une voiture qui retrouve toute sa souplesse , quel régal!
Le boulot en valait la chandelle. J'en ai ch... car les injecteurs n'avaient jamais été démontés
J'ai pourtant pas retarer les injos, mais c'est déjà bien meilleur et puis j'étais monté à 9l/100, maintenant plus que 7l/100
Le boulot en valait la chandelle. J'en ai ch... car les injecteurs n'avaient jamais été démontés
J'ai pourtant pas retarer les injos, mais c'est déjà bien meilleur et puis j'étais monté à 9l/100, maintenant plus que 7l/100
laguna 2.2dt 98 bicarburation
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Bon, je crois que j'ai parlé trop vite!
A peine 3000km depuis le' nettoyage et ça se remet à yoyoter de temps en temps
Je pense que mes injos sont bien usés, pas taré non plus, alors ça fait pas mal d' approximatif tout ça!
Au secours Gaston! pourrais'tu me prêter ta pompe à tarer please?
A peine 3000km depuis le' nettoyage et ça se remet à yoyoter de temps en temps
Je pense que mes injos sont bien usés, pas taré non plus, alors ça fait pas mal d' approximatif tout ça!
Au secours Gaston! pourrais'tu me prêter ta pompe à tarer please?
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
oui pas de souci je t'envoie mon numéro en MP
Vw T4 2.5TDi 460.000km en mono sans modifs 33-100%
...et une Honda CX500
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- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Impossible a démonter ces maudits portes injecteurs...
la douille de 27 ne passe pas faute au corps du porte injo qui est trop haut, l'empreinte en 27 n'arrive pas en bas...
Et avec ma clef a oeil, malgré qques coups de marteaux et la pulvérisation de WD40 depuis 3jrs, rien n'y fait.
Et pourtant, le F8M "claque" fort pdt les 3 premieres minutes et des que je bascule a l'huile.
262 000 km et injo d'origine...
Case garagiste imperatif.
la douille de 27 ne passe pas faute au corps du porte injo qui est trop haut, l'empreinte en 27 n'arrive pas en bas...
Et avec ma clef a oeil, malgré qques coups de marteaux et la pulvérisation de WD40 depuis 3jrs, rien n'y fait.
Et pourtant, le F8M "claque" fort pdt les 3 premieres minutes et des que je bascule a l'huile.
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Chez Norauto ils vendent un coffret de 4 douilles spéciales injecteurs ; 47 € je crois
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- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Merci les Gars, j'ai trouvé mon bonheur chez Leclerc L'Auto, 13€.
Ils vendent aussi la durite diam int 3.5 a 6€/ml.
Demontage des porte injo super fastoch avec l'outil adapté.
par contre demontage injo / porte injo, heureusement qu'un forumeur a posté l'image d'un etau épaulé de deux serre joints, car j'ai commencer a "arrondir" l'empreinte en 19mm a defaut d'etau costaud.
Je remercie au passage mon voisin qui m'a preté son etabli.
Tout est démonté, nettoyé.
voulez vous que je poste des toffs?
C'est noir et encrassé mais pas catastrophique non plus.
par contre ça coulissait pas terrible.
J'ai respécté les ensembles (pas dépareillés les kits)
Les rondelles par flammes ne paraissent pas mortes, est ce reelement nécéssaire de les changer?
Cet AM, je file chez un dieseliste, mais si il n'en a pas en stock, je suis tenté de remonter les anciennes, nettoyées.
pas de rondelles ondulées non plus.
C'est beau la mécanique, sans le tuto en page 1, je ne sais pas si je m'y serais lancé seul.
Ils vendent aussi la durite diam int 3.5 a 6€/ml.
Demontage des porte injo super fastoch avec l'outil adapté.
par contre demontage injo / porte injo, heureusement qu'un forumeur a posté l'image d'un etau épaulé de deux serre joints, car j'ai commencer a "arrondir" l'empreinte en 19mm a defaut d'etau costaud.
Je remercie au passage mon voisin qui m'a preté son etabli.
Tout est démonté, nettoyé.
voulez vous que je poste des toffs?
C'est noir et encrassé mais pas catastrophique non plus.
par contre ça coulissait pas terrible.
J'ai respécté les ensembles (pas dépareillés les kits)
Les rondelles par flammes ne paraissent pas mortes, est ce reelement nécéssaire de les changer?
Cet AM, je file chez un dieseliste, mais si il n'en a pas en stock, je suis tenté de remonter les anciennes, nettoyées.
pas de rondelles ondulées non plus.
C'est beau la mécanique, sans le tuto en page 1, je ne sais pas si je m'y serais lancé seul.
- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
le garagiste local me soulagerait de 112€! pour démonter, nettoyer et retarer mes injos...
Même si les injo sont deja Démontés et nettoyés par mes soins, c'est 112€
Je pense que je vais rincer tout ça au Diesel et remonter comme a l'origine, de toutes façons les rondelles pare feu semblent correct, et une fois graissées, ce sera tjrs facile a redemonter au besoin.
Sérré a 7 DaN
Esperons que le GO arrive avant que la batterie se décharge...
Même si les injo sont deja Démontés et nettoyés par mes soins, c'est 112€
Je pense que je vais rincer tout ça au Diesel et remonter comme a l'origine, de toutes façons les rondelles pare feu semblent correct, et une fois graissées, ce sera tjrs facile a redemonter au besoin.
Sérré a 7 DaN
Esperons que le GO arrive avant que la batterie se décharge...
- joumpy
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Pour soulager la batterie, 2 solutions
1°) au remontage, bourrer les tuyaux HP d'huile végétale carburant et les tenir bouchés avec les doigts jusqu'au remontage. Avec de l'huile pas trop liquide et en faisant vite, les tuyaux sont quasi-pleins.
2°) en pulvérisant du start-pilot dans le tuyau d'air, le moteur pête et tourne à 1.000 trs/min au lieu de 200 trs/min au démarreur. Ca purge donc 5 fois plus vite...
1°) au remontage, bourrer les tuyaux HP d'huile végétale carburant et les tenir bouchés avec les doigts jusqu'au remontage. Avec de l'huile pas trop liquide et en faisant vite, les tuyaux sont quasi-pleins.
2°) en pulvérisant du start-pilot dans le tuyau d'air, le moteur pête et tourne à 1.000 trs/min au lieu de 200 trs/min au démarreur. Ca purge donc 5 fois plus vite...
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- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
la pente devant la maison a aider a reamorcer la caisse.
Ca claque moins, c'est un peu plus souple, coté conso, je verrais...
je ne sais pas si c'est ceux d'origines, mais injo pas extra ordinairement encrassés.
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Ca claque moins, c'est un peu plus souple, coté conso, je verrais...
je ne sais pas si c'est ceux d'origines, mais injo pas extra ordinairement encrassés.
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- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
sinon
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et en gros plan l'aiguille:
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- rad gab
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
je me suis aide des jumelles pour agrandir l'image, merci au forumeur pour l'idée
nettoyage au dremel avec brosse laitonnée, rotation au minimum.
abondemment rincé au GO au remontage, puis graisse "bleue"
Recyclage des rondelles pare feux, certes un brin rayées car la calamine ne partait pas avec une baguette en bois, mais polies main avant remontage.
j'ai aussi nettoyé le logement du porte injo dans le carter moteur, qques particules ont dues tomber dans le trou cylindre? soupape?... j'ai aspirer avec insistance mais pas convaincu...
Tout va bien, a vivre au moins une fois dans sa vie.
encore merci pour les tutoriels
nettoyage au dremel avec brosse laitonnée, rotation au minimum.
abondemment rincé au GO au remontage, puis graisse "bleue"
Recyclage des rondelles pare feux, certes un brin rayées car la calamine ne partait pas avec une baguette en bois, mais polies main avant remontage.
j'ai aussi nettoyé le logement du porte injo dans le carter moteur, qques particules ont dues tomber dans le trou cylindre? soupape?... j'ai aspirer avec insistance mais pas convaincu...
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Salut
Mes injecteurs sont bien dégueulasses, recouverts d'une pate orange de partout a l'interieur. Je me demandais si un trempage dans la soude diluée ne viendrait pas a bout de cette pellicule ?
Mes injecteurs sont bien dégueulasses, recouverts d'une pate orange de partout a l'interieur. Je me demandais si un trempage dans la soude diluée ne viendrait pas a bout de cette pellicule ?
- joumpy
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
La lessive + eau chaude à la rigueur, la soude, je tenterais pas...
Par contre, soufflage des trous pour les déboucher, ça je ferais!
Par contre, soufflage des trous pour les déboucher, ça je ferais!
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Ok, j'avais peur pour les revetements. Donc une lessive genre saint marc.
C'est fou que la voiture roulait encore avec cette merde dans les injecteurs. La pate vient de la presence d'eau ?
Ils datent de mes debuts a l'huile, la filtration ne devait pas etre top.
Merci
C'est fou que la voiture roulait encore avec cette merde dans les injecteurs. La pate vient de la presence d'eau ?
Ils datent de mes debuts a l'huile, la filtration ne devait pas etre top.
Merci
- Macromalhuile37
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
St Marc ...C'est kif kif la soude...et la soude pour bouffer l'organique c'est le top...Si on ne s'en etale pas sur la peau ou dans les yeux...
pour moi la meileur solution c'est la patience...Tremper dans le petrole lampant pendant plusieurs jours et paille d fer quadruple zero...
pour moi la meileur solution c'est la patience...Tremper dans le petrole lampant pendant plusieurs jours et paille d fer quadruple zero...
- Mastidoik
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Salut,
à chacun sa méthode.
Perso, c'est trempage dans l'acétone avec brossage à la brosse à dent.
Rinçage puis bac à ultrason, re rinçage et soufflette.
C'est imparable, comme pour les carbu de moto, tronçonneuse etc etc !!!
à chacun sa méthode.
Perso, c'est trempage dans l'acétone avec brossage à la brosse à dent.
Rinçage puis bac à ultrason, re rinçage et soufflette.
C'est imparable, comme pour les carbu de moto, tronçonneuse etc etc !!!
Modif Golf 3 TDI 90cv Plus de 130 000km de bi-carbu
Merco 209D bi-carburé
Mon ancienne ZX en bi-carbu
Le dopage a l'eau de la ZX.
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Re: Nettoyage injecteurs - IIBP
Salut
Ils ont trempes dans du petrole. La couche s'enleve en frottant mais le pb c'est pour aller frotter dans tout les coins pas tjs accessible
Ils ont trempes dans du petrole. La couche s'enleve en frottant mais le pb c'est pour aller frotter dans tout les coins pas tjs accessible