je me dis que quand même ces ingénieurs, y'sont pas pensé que si y'avait une micro prise d'air (relativement vite arrivée !!) l'air s’accumule sous le couvercle et est aspirée vers la Pi ?!?
et je repense au circuit carburant de mon vieux ford transit ou il y avait un bocal de mise à l'air, en point haut, où le tuyau direction la Pi était sur le bas du bocal, ingénieux non !! ou tout simplement logique !!!
et là
pourquoi, vu que le Pf est dépucelé, ne pas inverser les durites d'arrivée et de sortie !!!bon je l'ai pas fait, vu que tout était déjà remonté, que je veux pas prendre de risque car je vais faire de long trajets cette semaine, que le filtre était presque neuf mais pas tout fait....
car pour faire cela, il faut penser que dans le Pf le gasoil/huile circule en sens inverse donc il faudrait tout bien nettoyé le fond du Pf souvent plein de merdouille, voir même sous le Pf, dans les serpentins du bloc thermo qui réchaufef le carburant, et un filtre neuf pour éviter d'envoyer tous ces résidus dans la Pi...
quelqu'un a-t-il déjà essayé ? ou une contre indication technique ?
J'ai envie d'essayer au prochain changement de filtre, peut être dans pas si longtemps, vu que je lui fait gouté ses 1er litres d'huile...
à suivre
P.S. : bon si y'a grosse prise, on essaye de la trouver, on resserre ses colliers etc etc mais une toute petite, que on sait pas d'où ça vient et que ça fait 4 jours qu'on cherche et que y'a toujours des ptites bulles dans notre belle durite transparente qui arrive à la Pi, c'est une solution non ?
