Bonjour je suis nouveau sur le forum je suis en train d'instaler une bicarburation sur ma clio dti , je voudrai savoir si le fait de rajouter 5 voir 10% d'E85 a l'huile pour la fluidifier n'ai pas dangereux etant donné que je vais avoir un echangeur 30 plaques et un filtre a huile débridé chauffé avec LDR .
Merci pour votre reponse .
rajout d'E85 dans huile en bicarburation
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je suis en mono, avec echangeur 20 plaque : depuis mon plein a 10% e85, j ai des bulle d air apres le 20 plaque. sans le 20 plaque ca tourne :
on arrive pas a trouver la solution ,
je vais arreter le e85 définitivement , et mettre 5% de sp95 a mes melange
ps : j ai des bulles apres le filtre go (pas avant) , mais le moteur dearre et l avoiture fonctionne, je vais reglé ce probleme et voir comment ca reagit
on arrive pas a trouver la solution ,
je vais arreter le e85 définitivement , et mettre 5% de sp95 a mes melange
ps : j ai des bulles apres le filtre go (pas avant) , mais le moteur dearre et l avoiture fonctionne, je vais reglé ce probleme et voir comment ca reagit
- joumpy
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Si tu utilises de l'huile normale et pas du beurre, une Facet suffit amplement à pousser tous ça jusqu'à la PI. Pas besoin de E85!
Et ce jusqu'à la consistance de la compote de pomme!
Si tu veux rouler à la "glace à la vanille", c'est autre chose!
Ken roule en monoréservoir et veut "assurer" ses déplacements. En bi-carbu, c'est le réservoir de GO qui assure!
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Le plaisir n'est rien si par la même occasion il n'emmerde pas quelqu'un d'autre
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au mieux, le SP95 est un peu plus fluide que le gasoil, et plus efficace comme anti-figeant.
Nos anciens en mettaient (enfin, du super) avant l'arrivée des gasoils grand froid sur le marché pour passer l'hiver en zone montagneuse
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Opel Zafira 2.0l DTI à 30% hvb/ Mitsu pajero 2.8l bicarburation made in http://www.aeden.fr