Il me semble que si le moteur est plus nerveux c'est un signe de baisse de conso si on a le pied leger non ?
J'ai l'impression aussi que si on place le vortex dans le mauvais sens l'ai est poussée vers les bord de la durite et non vers le centre pour former le vortex
![Rolling Eyes :roll:](./images/smilies/rolleyes.gif)
(à confirmer)
Je me posais aussi la question de l'endroit à le mettre, logiquement juste à la pipe d'admission, j'ai regardé sur le L200 les durites sont plus grosses entre le filtre et le turbo, un peu plus petite entre le turbo et l'intercooleur et encore plus petites apres l'intercooleur, ca va etre galere de trouver le tube au bon diametre (je fais le tour des boites de concerves pour éviter le chalumeau
![Laughing :lol:](./images/smilies/lol.gif)
).
Je suppose qu'en théorie ca fonctionne aussi sur les essences ?